大跨度单索面地锚式悬索桥异形主塔施工技术研究

为了探究大跨度单索面悬索桥异形主塔的受力变形机理与施工控制成果,本研究以南宁英华大桥为背景,采用数值计算与现场监测的方法对其异形浮吊施工的主塔进行了研究。结果表明:在20℃设计基准温度条件的成桥永久荷载作用下,其稳定性和受力均满足相关规范要求。经过现场实测可知:主塔施工过程中,线形良好,合龙精度满足规范要求。

空间异形主塔施工方法及监测技术研究

目前国内特大型桥梁索塔施工技术渐趋成熟,但对于有特殊造型需求的空间异形桥塔,由于高度及施工条件的限制,存在放样难度大、定位困难等问题,其施工及监控技术还有待研究。本文以永定河特大桥为背景,着重阐述了空间异形主塔的施工技术,并分析了施工监控过程的重点和难点,可为同类型空间异形主塔的施工及监测提供参考。

斜拉桥异形主塔钢混结合段自密实混凝土配合比研究

针对斜拉桥异形主塔钢混结合段的特殊构造特点和施工工艺要求,结合安徽涡河三桥工程,对C50高性能自密实微膨胀混凝土的配合比进行试验研究。在此基础上,考虑不同外加剂、掺合料掺量等因素对钢混结合段内混凝土性能的影响,进行配合比优化试验并得到钢混结合段混凝土配合比。结果表明:膨胀剂掺量对混凝土工作性能影响较大,掺量为10%时混凝土性能最佳。本试验结果有效解决了钢混结合段入模难、易收缩开裂等技术难题,为同类结构的自密实混凝土配合比试验提供了参考。

人字形异形塔柱钢混组合梁斜拉桥施工监控技术

科特迪瓦科科迪桥项目主桥为全长630 m的人字形异形塔柱钢混组合梁斜拉桥,桥塔高107.6 m,结构复杂,施工监控精度要求高。为保证大桥施工中的结构安全和目标状态实现,针对异形主塔进行了关键断面和局部节点处的应力分布跟踪分析,同时进行了塔柱高程和斜塔肢横向倾斜角度的控制。此外,还对主梁的制造线形和安装线形进行了计算分析。为了消除重索套管对斜拉索钢绞线张拉的影响,采用了分级张拉方法,并通过理论钢绞线拔出量来控制张拉索力。施工实践表明,监测结果与理论计算值相符,线形和应力情况与预期一致,进一步验证了所采用的关键监控技术的有效性。