异形变截面多室曲线箱梁桥的试验研究及三维有限元分析

在对某异形变截面多室曲线箱梁桥试验研究的基础上,构造可以综合考虑拉压、弯扭、畸变、剪力滞及其耦合作用的三维虚拟层合单元法,并对该异形桥梁进行空间有限元分析。理论分析和试验研究表明,利用此法对这种复杂的异形桥梁结构进行空间分析,具有模型单元少、计算效率和精度高的特点,完全可以满足实际工程的需要,是一种简单方便的实用计算方法。最后,综合考虑在一期恒载和纵向预应力筋作用下其应力的空间分布情况。研究成果可供工程设计和施工参考。

异形变截面巨型横梁的制作工艺与应用

青岛火车北站工程采用大跨度拱形预应力结构体系,设计独特新颖,造型复杂,其中主体构件横梁为半椭圆异形截面,在钢结构建筑中首次采用,常规加工工艺难以满足其制作精度要求,且无可借鉴加工工艺。以横梁为例,着重阐述在工厂制作过程中的异形截面半椭圆形瓦片的成型技术及精度控制方法,通过各工序的质量精度控制、合理的装配工艺、有效的焊接工艺及变形控制等措施,实现横梁的制作质量精度要求,可供类似截面构件的制作借鉴参考。

马来西亚登嘉楼开启桥高耸异形变截面塔楼施工技术

马来西亚登嘉楼开启桥主墩塔楼的塔体结构复杂,塔身连接构件多,周边条件复杂,给施工带来较大难度。为此,在塔楼测量控制、模板体系、外脚手架、施工平台及垂直运输布置等方面,对塔楼进行了方案设计和施工策划。经实施,相关技术措施保证了项目施工过程的有序进行,取得了良好的社会和经济效益。

城市立交异形连续箱梁桥的施工控制研究

以目前城市立交桥中常用的异形变截面多室连续箱梁桥为背景,研究了对其进行施工控制的主要内容和方法,并应用到实际某桥的工程实践中。应变监测与理论分析结果基本保持一致,主桥截面应力正常,整桥的线型符合设计要求。本文的方法可供城市立交桥的施工和设计参考。

青岛邮轮母港联检大厅钢结构设计

青岛邮轮母港联检大厅采用大跨度钢结构屋面,水平投影呈矩形,长轴长度为324m,短轴长度为92.5m。介绍了联检大厅钢结构设计情况,并重点说明了异性截面模拟和计算长度确定等主要技术难点和解决方案。结果表明:采用分段输入的方式来模拟异形变截面是一种精度较高的方法;对于相同刚架单元组成的结构采用屈曲分析确定计算长度是一种简单有效的方法;节点加劲板对于改善节点的应力集中具有明显的效果。