曲线斜拉桥异形塔施工的关键技术探讨

结合南京地铁曲线斜拉桥结构特点和受力特性,着重介绍了异形塔柱施工过程中的关键技术,可为同类工程提供参考。

曲线异形塔无背索斜拉桥温度效应分析

为分析温度荷载作用下曲线异形塔无背索斜拉桥成桥状态的结构响应,以龙滚河大桥为工程背景,建立桥梁结构有限元模型,分析体系温差、日照温差、索梁(塔)温差对桥塔偏位、主梁线形以及索力的影响。结果表明,体系温差下,桥塔以顺桥向弯曲变形为主,横桥向弯曲变形较小,主梁竖向变形取决于体系温差下,桥墩的变化情况,在体系降温下,斜拉索S1索力变化最为明显,为成桥索力的1.1%;日照温差下,桥塔对横向温差产生了较高的敏感性,在桥塔纵向温差的影响下,主梁跨中上挠值较桥塔横向温差增大了24%,而斜拉索索力变化幅度与体系温差下索力变化幅度基本相同,仅趋势相反;索梁(塔)温差下,斜拉索索力出现了明显的变化,索力变化幅度可达体系温差下的2倍以上。

不对称跨径独塔斜拉桥成桥静载试验分析

本文以沿河乌江三桥为依托,进行成桥荷载试验分析,将成桥荷载试验实测值与理论计算值进行对比,经对比发现,控制截面下主要测点荷载试验实测值与理论计算值有较好的一致性,表明该桥整体强度与刚度达到设计要求,本次荷载试验测试结果可为不对称独塔斜拉桥荷载试验分析提供一定的参考。

超宽异形独塔斜拉桥施工结构分析

桥梁结构是现代交通系统的重要组成部分,其中斜拉桥有跨度大、自重轻、造价经济、外形美观等优点,得到了广泛应用。因此,施工结构分析是保障桥梁安全施工的重要措施。以一城市超宽异形独塔斜拉桥为研究对象,运用结构有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥数值计算模型,对桥梁结构进行了位移及应力计算。通过计算分析各个不同施工阶段结构位移与内力的变化,对桥梁主梁与拉索内力进行施工结构分析,由分析结果可知,结构施工各关键阶段位移与应力均能满足要求,拉索应合理调整YB8、ZB8斜拉索的初拉力。

惠州下角东江大桥主桥设计

惠州下角东江大桥主桥是一座主跨180 m的独塔双索面混凝土斜拉桥,采用横桥向仿天鹅造型混凝土索塔,介绍了总体设计及其关键结构设计,有关经验可供相关专业人员参考。