高速列车用铝型材精整工艺参数的研究

介绍了高速列车用铝型材的精整过程,运用Ansys有限元分析软件,建立该铝型材精整过程的有限元模型,分析了铝型材精整过程中的应力、应变、压下位移等的变化规律。当t=6 s时,应力值开始达到铝型材的屈服极限σs,之后开始进入塑性变形;当t>12 s时,应力超过了铝型材的强度极限,压下行程大于10 mm,型材发生破坏性的塑性变形。该研究为优化异型截面型材的精整工艺提供了理论参考。