高速公路与城市道路互通异形立交的设计要点分析

高速公路与城市道路互通立交的常见形态为三路交叉或者四路交叉。而昆明南连接线高速徐家堆立交受到规划选线的影响,立交形态非常特殊。以此为例,从该立交的规划设计及方案选型等系列过程,分析了高速公路与城市道路互通异形立交的设计要点,以期为类似工程提供借鉴。

环形立交异形板电算分析及工程应用

在城市道路"十"字路口路段,互通式环形立交异形板多有应用。环形立交异形板结构受力非常复杂,较难通过手算解决工程应用问题。通过对某桥环形立交异形现浇板进行有限元建模分析及工程应用,可为此类工程结构分析及应用提供参考。

横隔梁及隐形盖梁对异形桥受力性能影响研究

以哈尔滨市文昌桥——独柱大悬臂异形立交桥工程为研究背景,运用有限元计算软件Midas/Civil建立模型,分析了横隔梁的布置方式和隐形盖梁的尺寸对异形桥受力性能的影响,通过对比分析,得到墩顶设置横梁对减少墩顶扭矩影响及减少跨中及墩顶纵向弯矩具有重要意义。

高速公路与城市道路互通式立交的设计要点分析

高速公路作为我国道路运输中非常重要的一个载体,在我国社会发展以及经济不断增长的情况下,城市发展的规模也越来越大,极大程度地提高了对道路的需求量。传统的城区道路工程已经无法满足城市发展的交通需求,通过在城市周边实现高速公路的建设,并加强与城市道路的互通,这种环线建设的方式极大程度的缓解了城市交通的压力也提高了行车的舒适性和稳定性。本次研究重点围绕高速公路与城市道路互通运行立交的设计为核心,分析其设计要点,希望能够为相关工程的设计工作提供一定参考。

贵阳市航天路立交设计方案研究

贵阳市地貌以山地、丘陵为主,在城市发展过程中,山高坡陡的地理特性给城市立交设计带来较大困难。为了在新东二环改造过程中设计出最优的航天路立交方案,文章首先总结了航天路立交的重要性,其次分析了航天路立交的周边建设条件,并基于建设条件和规划资料,对三个方案进行同深度比选,综合比选出航天路立交设计的最优方案,最后总结了下阶段工作重点和难点,为后续工作开展提出参考意见。