冻结法在机场下方铁路隧道异形横通道地基加固中应用关键技术研究

新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目新塘至机场T2段白云机场隧道,为城市隧道,穿越广州新白云国际机场既有机场运营及远期规划范围,设计起点位于机场T2航站楼站,终点位于流溪河附近。综合考虑工程地质特点、地面环境、地下管线、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用人工冻结法对横通道地层进行冻结加固。结果表明,采用人工冻结法可有效隔绝地下水,地层冻结加固、封水效果明显,达到了预期安全目标,且在风险控制方面有较好的优势,可为类似工程提供一定的借鉴经验。

微小异形截面通道内电渗流动特性分析

提出了用等直径圆柱体按三角形与正方形排列所构成的微小异形截面通道内电渗流动理论计算方法.通过Galerkin法计算其内部电势及速度分布,获得了温度、槽道截面当量直径、电场强度、ζ电势以及电解质浓度对微小异形截面通道内电渗流动的影响规律.计算结果表明:微小异形截面槽道内溶液的质量流量随ζ电势、电场强度、溶液温度及电解质浓度的增加而增加,随槽道截面当量直径的增加先增加后减小.

软土地区紧邻高层建筑的地下通道整体冻结暗挖变形控制

城市轨道交通出入口的建造受周边环境影响较大。依托上海轨道交通18号线江浦路站出入口通道工程,对软土地区异形地下通道整体冻结暗挖施工全过程进行分析,提出了富水软土地层的二次取芯穿障跟钻工艺、加强型预应力钢支撑临时支护技术、多重注浆的冻胀融沉变形控制工艺,总结的经验数据可供类似工程实施借鉴。

城市异形排涝通道消能防冲新技术

该文针对感潮河段魁岐排涝二站?型复杂流道的不利冲刷问题,通过建立整体水工模型,研究城市异形排涝通道消能防冲新技术,提出导流坎、消力坎和消力墩联合消能防冲技术,探索其在宽幅水位变化、多工程交替运行及通航情况下的适应能力,并给出水力设计方法。研究表明,联合消能工对复杂工况适应良好,能有效解决异形排涝通道的消能防冲问题。

复杂地质环境下异形交叉暗挖通道开挖数值模拟

针对城市地铁暗挖通道空间受限且地面沉降控制要求高的问题,文章结合北京地铁3号线朝阳公园站一石佛营站区间隧道工程实例,运用FLAC3D软件模拟分析异形交叉暗挖通道施工不同施工顺序和施工距离对各通道地表沉降变化规律的影响,以确定推荐的施工方案。研究结果表明:各通道施工的先后顺序对地表最终沉降影响不大,但各施工阶段地表沉降变化规律不同;相邻掌子面距离越远对地表沉降的影响越小,当达到一定距离后对地表沉降的影响可忽略不计;交叉暗挖通道施工过程中挑高段隧道施工引起的地表沉降量最大,在挑高段隧道施工时应注意地表变形。