实现匿名且可追溯的高效智能电网异构聚合签密方案

为解决由于建设不统一而产生的不同密码环境下的智能电表和控制中心之间的异构安全通信问题,提出了一种适用于智能电网的由无证书密码系统到基于身份密码系统的异构聚合签密方案。匿名性保护了智能电表用户的隐私;可追溯性保证了恶意用户的可追踪。在该方案中,仅需少量的椭圆曲线上的标量乘运算,且提供了聚合签密和批量验证功能,保证了方案具有较高的效率,并可设置不同的密码系统参数来增强安全性。性能分析表明,该方案具有较低的计算开销,同时可满足所需的安全特性和功能,适合用于智能电网中多对一的通信环境。

适用于车载网的匿名异构聚合签密方案

异构聚合签密既能够实现不同密码系统之间信息传输的机密性和不可伪造性,也能够降低通信开销。结合车载网的特点,提出了一个无证书密码系统到基于身份密码系统的异构聚合签密方案,并采用不同的系统参数来增强系统的安全性。方案能够同时为多个消息进行验证,并为发送者实现了身份匿名,有效解决了用户的隐私安全问题。同时,在随机预言模型下证明了该方案满足不可区分性和不可伪造性。数据对比实验表明,该方案相对于同类型方案有效地降低了通信开销,适合用于车载网络。

V2V车联网中隐私保护性异构聚合签密方案

随着5G/6G移动通信技术的发展,车联网对于车辆对基础设施、车辆对车辆之间快速交换信息的要求明显提高。然而,在5G/6G网络切片技术中,不同的网络切片采用不同的密码体制,从而会形成异构网络通信。异构车联网可以实现车辆信息的即时共享,但开放的无线通信通道使车辆隐私信息易被泄露,这需要保证共享数据的机密性和完整性。提出一种隐私保护性异构聚合签密方案。该方案使用异构签密技术,在公钥基础设施和基于身份的密码系统(IBC)网络切片环境中可实现不同密码系统注册车辆之间的异构安全通信,同时采用聚合技术,在IBC环境中的车辆将接收到的密文消息进行聚合并对其解密。为确保解密后的密文消息完整,接收车辆对消息进行批量验证,以减少解签密过程所需的时间及传输量。在随机预言模型下,该方案对适应性选择密文攻击具有不可区分性,对适应性选择消息攻击具有存在性与不可伪造性。实验结果表明,相比基于边缘计算的无证书聚合签密方案与车联网高效签密方案,该方案在发送车辆对消息进行签密的阶段中所用时间减少了18.91%~63.12%,在接收车辆对密文进行解签密的阶段中所用时间减少了5.91%~33.66%,具有较高的计算效率。