异步悬臂施工的波形钢腹板矮塔斜拉桥受力性能分析研究

为研究波形钢腹板矮塔斜拉桥主梁采用异步施工的合理性,优化拉索张拉工序,提高波形钢腹板组合梁悬臂施工效率。以安徽S313五河淮河桥为依托,采用理论分析、数值计算和现场监测相结合的方法,对异步施工的过程受力性能进行了研究。比较了拉索采用不同张拉工序引起的主梁应力变化和位移变化情况,分析了拉索滞后张拉可行性。研究表明:主梁采用异步施工总体受力良好,拉索滞后一个节段张拉主梁应力均匀,顶底板具有良好的抗裂性;拉索工序优化对主梁的应力影响较小,对过程变形影响较为明显,但对制造线形影响很小。采用异步法悬臂施工,降低了挂篮自重,加快了施工效率,可为类似桥梁施工提供参考。

文泰高速葛溪大桥主梁悬臂施工分析

文泰高速葛溪大桥左、右线分幅设置,主桥包含4个跨径均为(55+100+55)m的波形钢腹板PC连续刚构桥。该桥左线2号桥及右线桥均采用传统菱形挂篮悬臂施工,左线1号桥采用异步挂篮悬臂施工。为对比传统菱形挂篮与异步挂篮悬臂施工的效果,采用MIDAS Civil软件建立施工阶段有限元模型,结合现场实测数据,对2种工法施工过程中主梁的线形、应力及施工效益进行对比分析。结果表明:采用异步挂篮施工时,波形钢腹板的制造线形需要设置较大的预拱度;2种工法施工过程中箱梁顶、底板正应力水平基本一致,采用异步挂篮施工时波形钢腹板的剪应力略大;异步挂篮施工有3个独立的工作面,可以节省波形钢腹板的安装时间,经济效益明显,具有较高的操作安全性,建议在施工工法比选时优先考虑。