波形钢腹板组合梁桥异步施工控制探析

为明确采用异步施工法进行波形钢腹板组合梁桥施工时在施工阶段及成桥后线形、应力控制要点,以某跨河桥梁为例,应用MIDAS/Civil有限元软件构建桥梁上部结构分析模型,对异步施工与普通悬浇施工受力、位移等展开模拟与比较;进而对异步施工过程中关键控制截面顶底板位移及应力模拟值和实测值进行对比分析。结果表明,在加强施工线形及应力控制后,波形钢腹板组合梁桥异步施工法下荷载分布更为合理,在施工工效、结构安全及经济性方面均具有显著优势。

波形钢腹板组合梁桥异步施工模型力学性能分析

采用试验研究和有限元分析相结合的方法对大跨径波形钢腹板PC组合箱梁桥在异步施工过程中的模型结构受力性能进行研究。开展异步施工波形钢腹板箱梁模型静力加载试验,获得了试验梁在外力作用下的荷载-位移曲线、受力关键部位、破坏模式及应力分布规律,初步揭示了波形钢腹板组合箱梁在异步施工过程中的受力特性;建立了施工过程中模型结构的实体有限元模型,对比了试验研究和有限元分析的计算结果。结果表明,试验梁在外力作用下的受力关键部位为N-1节段顶板与N节段腹板连接处钢混结合区,在加载过程中试验梁的力学响应可划分为4个阶段,异步施工悬臂梁混凝土翼板表现出典型的剪力滞后效应。

波形钢腹板PC组合箱梁桥异步施工对比分析

为解决采用传统悬臂施工对跨径较大桥梁造成变形较大、施工进度较慢、难以保证施工安全的问题,结合波形钢腹板预应力混凝土(prestressed concrete,PC)组合梁自身特点,以某特大桥梁为工程背景,应采用异步浇筑快速施工方法,采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型,将全桥划分为75个施工阶段进行施工全过程模拟,对比分析异步施工法和传统悬臂施工法在各施工阶段的应力和变形。分析结果表明:采用异步施工成桥后,模型中跨根部截面混凝土应力分布较普通悬臂施工均匀,成桥状态较合理,结构整体性能较好;采用异步施工法的桥梁变形小于传统悬臂施工法,施工荷载分布更有利于控制桥梁线形。

索塔横梁异步施工倾斜塔肢应力与线形控制

为控制某斜拉桥索塔横梁在采用先施工塔肢后施工横梁的异步施工工况下双向倾斜段塔肢的应力和线形,通过在索塔双向倾斜段设置主动横撑、将后施工的横梁采用等效荷载加载至塔肢上并采用Midas Civil有限元软件建模对索塔塔肢及横梁进行全过程施工阶段分析,对塔肢混凝土应力及变形进行控制。结果表明:相关措施可将混凝土拉应力有效控制在1.0MPa以内,变形控制在H/3000以内,不出现变形开裂、扭曲错位等现象。因此合理加载横梁等效荷载、设置主动横撑并采取顶推、锁定、预抬等措施,能有效保证索塔横梁异步施工工况下双向倾斜段塔肢的应力和线形。

波形钢腹板桥梁顶底板异步施工控制探讨

为研究和探索波形钢腹板异步悬臂浇筑施工工艺,以某桥梁南岸桥为背景,应用Midas/Civil有限元软件,构建其波形钢腹板桥梁上部结构仿真模型,划分出施工阶段后展开异步施工过程中桥梁线形、应力及挠度的模拟分析,最终验证了施工工艺的可行性及结构受力的合理性。

混合梁斜拉桥索塔与下横梁异步施工控制分析

某特大桥索塔采用钻石型混凝土索塔,索塔总高度为177.91 m,在下塔柱与中塔柱相交位置设置一道下横梁。施工中塔柱与下横梁采用异步施工,即先将中塔柱施工到第二节段再进行下横梁施工。期间,索塔会出现悬臂状态,故索塔的薄弱截面易出现拉应力,这在桥梁施工中是要避免的,为此,先通过模拟分析异步施工过程对索塔的影响,给出相应的施工控制措施。

波形钢腹板箱梁桥异步施工节段足尺模型试验研究

为了研究波形钢腹板箱梁桥异步施工过程中结构的受力性能,验证各关键部位的安全性,以奉化江大桥主桥为背景,针对该桥异步施工过程中的受力最不利工况——主梁16号节段的底板浇筑工况设计制作足尺模型(长7.2m、宽2.3m),采用两点加载方式进行静载试验,研究施工荷载作用下梁体挠度、波形钢腹板侧向变形、波形钢腹板及钢翼缘板的应力分布。结果表明:施工荷载作用下,混凝土顶、底板均未出现裂缝,波形钢腹板剪应力远小于其抗剪强度设计值,波形钢腹板自承重异步施工可满足结构受力要求,具有足够的安全储备;波形钢腹板作为自承重结构在竖向荷载作用下产生的竖向挠度及侧向变形较大;波形钢腹板上翼缘板挂篮作用点处为结构受力关键部位,施工时应对其进行局部加强。

波形钢腹板连续箱梁桥异步施工法研究

异步施工法也称自承重悬臂浇筑法,是基于变截面波形钢腹板连续箱梁桥这种桥型结构自身的特点,形成的一种新型施工方法。将箱型结构的顶板、底板、波形钢腹板划分为3个独立施工面同时施工,优势是节省工期、安全高效。

大跨径波形钢腹板组合梁桥异步施工技术研究

波形钢腹板自承重异步施工是针对波形钢腹板组合梁桥的一种新型施工工艺,为了解该施工方法的优势并推广其应用范围,先从施工作业面、挂篮构造及受力性能等方面将该施工工艺与传统悬臂施工方法进行对比,对比结果表明,该新型施工方法具有挂篮构造简单、用钢量小、材料利用率高、工期短及施工稳定性好等优点。再以浙江省宁波市奉化江大桥施工工程为例,给出其主要施工流程及施工注意事项,也为同类工程施工提供技术借鉴。

甬江铁路斜拉桥索塔塔梁同异步施工方法对比分析

甬江特大桥为国内首座铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥,钻石形索塔高177.91 m。通过建立索塔与下横梁同、异步施工有限元模型,模拟分析同、异步施工对索塔受力状态及线形的影响。对比分析表明,同、异步施工的索塔受力及线形略有差异,均能满足设计要求,而异步施工较同步在工期上有较大优势。根据对比分析及南岸索塔工期滞后的实际情况,甬江特大桥南北岸索塔分别采用了塔梁异步与塔梁同步的施工方法,最后实现工期的同步,收到了良好的经济与社会效益。

厦漳跨海大桥斜拉桥桥塔塔梁异步施工技术

斜拉桥桥塔采用液压爬模施工时,爬模在横梁位置因与横梁施工冲突而无法正常爬升,影响整体工期控制,以厦漳跨海大桥南塔下横梁施工为例,对塔梁同步施工、异步施工方案进行对比研究。结果表明:塔梁异步施工虽增加钢筋制作成本,但可节约模板制作成本,且利于总体工期、总体成本控制,确定为厦漳跨海大桥南塔下横梁施工方案。实践表明,该桥采用塔梁异步施工工艺可以有效提高工效,保证整体工期,降低成本。

双线顶管异步施工对邻近框架结构的影响分析

工程中由于工期、资金等因素的影响,会出现并行顶管同步顶进或不同滞后距离异步顶进的情况。为研究滞后间距k对邻近框架结构的影响,基于隧道-土体-框架结构共同作用效应,并依托海口市美兰机场二期扩建场外排水工程,采用ABAQUS软件进行模拟分析。分析结果表明:就框架整体沉降而言,采用滞后间距k=0方案可以降低框架沉降值;框架x方向的沉降差和整体倾斜受滞后间距k影响较小,而y方向影响较大,但沉降差均满足规范要求;最大附加弯矩发生在边梁和边柱处,且k值越大,框架产生的附加弯矩越大;施工中拉应力最大值出现在框架底层的梁柱交点处,因此,对梁与柱的交点处需进行加固处理。

鸭绿江大桥主塔与下横梁异步施工工艺

中朝鸭绿江界河公路大桥的主桥为86+229+636+229+86=1266m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,结构体系为半漂浮体系。主梁采用钢箱梁,梁高3.5m。介绍了大桥主塔塔柱与下横梁异步施工的施工工艺与计算,证明塔梁异步施工方案是可行的,与塔梁同步施工相比较,在不影响结构整体安全的情况下,能有效节省工期。

准格尔黄河特大桥主塔与下横梁异步施工技术

虽然异步施工技术在A形或H形主塔施工中有过应用,但在实际施工中采取的措施有很大差异。准格尔黄河特大桥为主跨440m的双塔双索面斜拉桥,8#主塔采用A形混凝土塔,并设置4道横梁,下横梁与塔柱采用异步施工技术。论文结合该工程实例,针对斜拉桥A形主塔下横梁与塔柱异步施工技术进行分析。

波形钢腹板连续梁桥新型异步施工工艺简算方法研究

为降低异步悬浇施工工艺在计算过程中的难度和工作量,提高设计计算的效率,以工程实例为研究对象,基于大型有限元软件midas Civil建立了桥梁精细化计算模型,对新型异步悬浇施工工艺简算方法进行了研究。研究表明:通过调整钢绞线张拉控制应力,异步悬浇施工的桥梁按照传统悬浇施工方法进行结构计算具有可行性,并介绍了施工过程中非全截面状态的验算方法。

异步施工波腹板PC组合箱梁桥模型试验研究

波腹板PC组合箱梁桥异步施工过程中波腹板需承受部分挂篮荷载,导致腹板存在一定初始应力,且悬臂端尚未形成闭口截面,对施工期主梁顶底板混凝土受力存在不利影响。以运宝黄河大桥副桥F4桥墩悬臂施工为例,简述了新型异步浇筑的施工工序,论证双工作面同期作业可行性,为对比分析两种工艺的特点,模型0号块左、右两侧分别采用了传统后支点菱形挂篮与异步施工轻质挂篮工艺。同时,通过节段连接处的预埋传感器,重点研究了施工期波腹板的受力特点以及关键截面的内力变化,相关结论可为同类型桥梁施工提供参考。

混凝土斜拉桥双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工控制

塔柱(内倾)是斜拉桥塔柱与下横梁异步施工的一个难点,结合双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工工程实例,介绍了横向设置预偏的方法控制塔柱垂度。塔和下横梁异步施工中的塔偏通过考虑下塔柱与下横梁门式结构受力、混凝土收缩、下横梁预应力钢束锚下局部压缩,对塔柱节段施工设置预偏,塔柱(内倾)能够有效地控制塔偏。

移动支架异步施工法在波形钢腹板组合桥梁中的应用

河北省邢台市七里河紫金特大桥设计跨径组合为(88+156+88)m,为连续变截面波形钢腹板组合桥梁,本文结合该项目介绍了特大跨径波形钢腹板组合桥梁移动支架异步错位施工的关键施工控制要点,为该类型桥梁的研究和应用提供数据支撑和经验积累。

波形钢腹板钢-混组合梁桥RW异步施工主梁受力性能研究

以某波形钢腹板钢-混组合梁桥为工程依托,采用有限元分析软件MIDAS FEA建立全施工阶段精细化实体模型。基于数值模型分析数据和现场实测数据,得到了不同施工阶段主梁典型截面的应力值与成桥状态主梁各截面的应力值,对比分析了RW新型异步施工法与传统悬臂施工法下主梁的应力。研究表明:波形钢腹板钢-混组合梁连续刚构桥在采用RW异步施工过程中,主梁顶板应力更小,腹板与底板应力更大。在成桥阶段主梁中跨正应力的变化幅值更小,整体结构受力相对更合理。

波形钢腹板PC组合箱梁桥的新型异步施工技术探讨

为进一步探讨波形钢腹板PC组合箱梁桥的新型异步施工技术,以某高速公路波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,研究其设计要点和施工技术特点,就新型异步施工的应用技术进行分析探讨。研究表明,波形钢腹板PC组合箱梁桥新型异步施工技术符合箱梁桥施工技术要求,施工优势明显。