既有建筑异步顶升工程设计与核心技术

以某3层框架结构商业楼顶升工程为例,针对该工程面积较大、相邻框架柱荷载相差悬殊,采用同步顶升法进行整体顶升存在对PLC系统要求高、设备昂贵、费用成倍增大等特点,在国内首次提出异步顶升法,详细介绍了异步顶升法的设计及核心技术,主要包括传力装置设置、水平位移及竖向位移控制、单次分步顶升位移计算核定等,同时分析了异步顶升法的应用前景及价值。异步顶升工程技术为既有建筑物的顶升工程设计与施工提供了一种新技术。

超大型沉箱超高压气囊异步顶升、移运施工技术

以日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程(此为新建30万吨级专用码头泊位)施工为例,介绍在遇到现有沉箱预制场不满足千斤顶等顶升工艺,而建设工期及成本又不允许重新进行预制场改造情况下,运用超高压气囊异步顶升、移运超大型沉箱施工方法;该技术同时刷新了气囊出运沉箱的最大重量记录,提高了气囊出运工艺的出运能力和适用范围,降低了沉箱顶升、移运施工的安全风险,保证了施工总体进度,减少了预制场改造费,节约了施工成本;另外,还具有较好的环保效益,可供设计单位和施工单位参考选用,并可为建设单位决策提供实用、可靠的依据。

超大型沉箱异步顶升、移运安装综合施工技术研究

沉箱是大型重力式码头中采用较多的结构,随着码头日益大型化、深水化,沉箱重量也是随之不断增大,大型沉箱的预制、顶升、移运及安装成为了制约重力式码头施工的系列关键技术。传统气囊顶升工艺受气囊性能和顶升工艺局限,适用范围受到很大限制,本文结合日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程,研发了超高压气囊异步顶升、销孔法移运等新施工技术,为今后超大型结构的顶升和移运施工提供一种新思路。

6600t沉箱气囊顶升、移运施工技术研究

通过日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程的6600t沉箱气囊顶升、移运、存放施工,重点介绍了6600t沉箱气囊异步顶升、出运线路规划、出运口改造和沉箱长期存放支垫方式,为类似工程的施工提供参考。

昆明长水国际机场航站楼隔震橡胶支座更换技术

本文介绍了昆明长水国际机场航站楼1m直径隔震橡胶支座的更换技术。针对机场航站楼隔震承台轴力不同,隔震橡胶支座自重大,人工无法移动,且隔震层上下承台之间距离小等实际情况,定制了特殊的柴油机械传动叉车和液压千斤顶。更换支座的上承台顶升与周边上承台的顶升采用异步顶升方法。本文介绍了异步顶升方法千斤顶的布置和上承台顶升位移限值的确定方法。通过现场测量上法兰板螺栓孔在下法兰板投影的位置,按照投影位置加工上法兰板螺栓孔的方法,解决了由于隔震支座发生水平剪切变形使上下法兰板孔竖向不对齐的问题。通过两个措施大大减小了上承台顶升高度:(1)提前施加压力,减小了新支座的高度;(2)把旧隔震支座上下法兰板连接起来,阻止了支座竖向压缩变形的恢复。该技术成功应用于昆明长水国际机场42个侧鼓变形隔震橡胶支座的更换。该技术简单、经济、可行,可为其他工程隔震橡胶支座更换提供借鉴,为相关规范标准的制定提供参考。

某框剪结构隔震支座顶升更换试验研究

对某隔震结构支座顶升更换试验进行了介绍,包括主体结构内力分析、变形差预测、结构顶升、支座更换及安装。其中顶升方案采用的是异步顶升法,并详细介绍了异步顶升法的设计及关键技术,主要包括异步顶升法的传力装置、顶升器的布置以及竖向位移控制体系等,同时对异步顶升法进行了经济分析。