异种金属连接结构的电偶腐蚀周浸试验及有限元仿真

为验证有限元腐蚀模拟仿真方法的准确性,查找仿真与试验结果差异的原因,采用周浸试验和COMSOL Multiphysics仿真软件对比研究了航空常用铝合金、合金钢、铜合金和不锈钢等异种金属连接结构的腐蚀发生与发展。以周浸试验测试海洋环境下结构的腐蚀性能,采集腐蚀外观形貌、腐蚀范围、蚀坑深度;通过仿真分析将相同环境条件下材料的极化曲线作为输入,预测腐蚀区域、速率等。研究发现,试验与仿真的腐蚀外观、范围基本一致,试验腐蚀深度略高于仿真结果,说明有限元仿真分析方法有效,但准确性受输入材料极化曲线的测试条件影响。

基于光纤Bragg光栅的飞机异种金属连接件腐蚀监测技术研究

针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长变化量可以较好的描述将不同时间下腐蚀引起的"枕垫效应"损伤程度,提高了实时腐蚀监测数据的精度,建立了腐蚀损伤与光栅波长变化量的关系。