从水土保持角度浅谈铁路工程弃渣减量优化设计

铁路工程扰动面积广、土石方挖填数量大,铁路建设将会产生大量的弃土弃渣,弃渣场的设置将会造成大面积的生态环境破坏和严重的水土流失。通过优化线路及设计方案、施工组织、弃渣资源化利用等,从设计源头减少铁路工程的扰动范围和弃渣量,从而达到减少工程投资和保护生态环境双重效益。文章以我国南方地区某铁路优化设计方案为例,分析阐明弃渣减量化设计的效果。

岷江龙溪口航电枢纽工程弃渣减量优化

大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点,建设过程中不可避免对生态造成影响,如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此,以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保护措施为例,研究表明:在施工期优化施工工艺、施工区布置、施工工序等可有效减少弃渣产生量。在此基础上,提出了弃渣减量和弃渣资源化利用途径,可为国内其他规划和航电枢纽在建项目的生态措施提供借鉴。

铁路建设项目弃渣减量化研究

铁路建设是“交通强国”战略的重要支撑,工程建设将产生大量土石方开挖及多余土方的弃置,施工过程中不可避免会对地表植被及局部生态环境造成一定影响。从优化线路方案、辅助工程、施工组织、资源化利用、优化布局等方面分析减少铁路工程弃方、降低弃渣场施工环境影响的技术手段,并以我国东北地区某铁路设计方案优化为例阐明弃渣减量化设计的效果。

环北部湾广西水资源配置工程水土保持方案弃渣场设计

介绍了生产建设项目水土保持方案管理办法出台的背景。在梳理相关水土保持方案编制要求的基础上,分析环北部湾广西水资源配置工程水土保持方案弃渣场设计的具体内容,提出减少工程弃渣及综合利用、弃渣场选址与防护等方案。