红外光电散射式感烟探测器的研制

根据瑞利 (RayLeigh)散射原理 ,利用波长λ =0 .2 5 ～ 0 .95 μm的红外光线照射在一定粒度的烟幕上时产生的汤姆森 (Thomson)散射效应 ,研制了由分立半导体元件构成的室内烟雾信号探测器。该探测器在 2 4h内温度飘移在 ± 2 0mV以内 ,对每个回路容量为 1A的火灾自动报警器 ,驱动能量为 10 0 ～ 15 0个探测器。此仪器与国内外同类产品相比全面地提升了电路的性能 ,如频率响应 ,非线性失真 。

吸气式感烟探测技术在中国的发展与应用

对吸气式感烟火灾探测技术自引进中国后,在国内的标准化历程、相关的科学研究以及目前的推广与应用情况进行了阐述,并结合多年的研究经历与工程经验,针对其使用、维护和管理,提出科学建议。

吸气式感烟探测器在高大空间应用的试验研究

通过实体试验,研究高大空间场所中吸气式感烟火灾探测器的不同布置方式,对于不同火源类型、不同火源位置和不同气流干扰条件的响应性能,指出在高大空间建筑中该类型火灾探测器的布防原则和方式。

吸气式感烟火灾探测器在地铁车站中的应用

根据建筑形式、设备布置等特点,介绍了火灾自动报警系统采用传统的点型火灾探测器在某些特定场所进行火灾探测的缺陷,通过分析吸气式感烟火灾探测器的技术特点,从工程的可实施性、可靠性和可行性等方面提出了针对性解决措施,并从设备的运营维护工作量、维护成本等多方面进行了分析,以实现火灾的早期预警和报警,为快速灭火提供了依据。

小空间吸气式感烟火灾探测系统的研究

针对数据中心机柜等小空间火灾频繁发生以及火灾检测困难、灭火剂破坏性大等问题,提出了一种小空间吸气式感烟火灾探测系统。分析了小空间早期火灾的烟雾特征,探讨了小空间灭火的无损抑制技术。根据早期火灾烟雾粒子和入射波长之间的关系和相互影响,给出了早期烟雾粒子的红外光检测方法和吸气探测腔体的设计方法。研究对小空间火灾早期探测和无损抑制技术的发展有着重要的意义。

吸气式感烟探测系统在高架库火灾报警中的应用

对高架库火灾影响和特点进行了描述,探讨了火灾早期报警系统中火灾探测器的选择,阐述了吸气式感烟探测系统工作原理及其在高架库火灾报警系统设计中的实际应用,以期达到对高架库火灾早发现、早处理的目的。

浅谈吸气式感烟火灾探测报警系统在数据机房中的应用

本文根据数据机房的消防特点,提出在数据机房中应采用吸气式感烟火灾探测报警系统,阐述了该系统的原理、特点和优势。并以深圳某电信运营商的机房建设项目为例,详细介绍了该系统的设计方法,常见的几种采样方法以及联网方式。

镂空吊顶对吸气式感烟火灾探测器的影响研究

对现有常见的地铁车站镂空吊顶的类型、镂空率等进行了实际调研,选取设置铝方通镂空吊顶的典型地铁车站,开展夜间停运工况下的初期火灾探测试验,分析研究该车站铝方通镂空吊顶对烟气运动和吸气式感烟火灾探测器安装位置、响应性能的影响。

备用吸气式感烟火灾探测器显示故障问题研究

重要性高且人员难以到达的场所,为提高火灾探测可靠性,设置有主用和备用吸气式感烟火灾探测器,按照传统的接线方式,会带来备用的吸气式感烟火灾探测器在火灾报警控制器上长期显示故障信息的问题,而该故障信息,不是探测器真实故障,是备用的吸气式感烟火灾探测器未上电投运,该故障信号不应该存在。本文对该问题进行了分析,并提出了解决方法。

Titanus3000高灵敏度吸气式感烟探测器

英国WAGNER公司推出一款Titanus3000高灵敏度吸气式感烟探测器。该探测器通过神经网络和高级处理算法来鉴别被吸入的气样是否含有真实火灾产生的烟粒子，它具有很强的防误报能力，可排除诸如灰尘和粉尘等因素引起的误报现象，可用于一些特殊环境，如回收厂、面粉厂、冷冻库（至-40℃）和EMC（电磁兼容性）较高等区域。另外，该探测器也可通过这种先进方法，实现极高感烟灵敏度，

吸气式感烟探测器在地铁中的应用及常见问题和处理方式

随着越来越多的城市加入了城市轨道交通建设大军,地铁逐渐成为人们新的公共交通方式。地铁各类专业设备的正常运行是地铁运营的安全保障,本文对地铁FAS系统中吸气式感烟探测器故障率较高的情况进行了分析和研究,并提供了一些解决方法,以供借鉴。

吸气式感烟火灾探测器在地铁主变电所内的应用

地铁主变电所原有的红外对射探测器误报率高,维护可达性低,通过吸气式感烟火灾探测器改造,有效解决了高大建筑探测器维护困难的问题,也保证了变压器的防火安全。

吸气式感烟火灾探测在高大空间中的应用

通过分析高大空间场所的火灾特点,并针对高大空间场所火灾探测器选用所面临的问题,对吸气式感烟火灾探测器与线型红外光束感烟探测器的性能进行了比较,并结合某工程的大型展厅火灾自动报警系统的设计实例,介绍了吸气式感烟火灾探测系统在高大空间场所火灾报警系统设计中的应用。

希望感提升式心理护理对不孕症患者婚姻质量、希望水平及成功妊娠率的影响

目的:观察希望感提升式心理护理对不孕症患者婚姻质量、希望水平及成功妊娠率的影响。方法:选取郑州大学第一附属医院生殖医学中心收治的156例不孕症患者作为本次研究对象,采集时间为2022年11月-2023年11月,以单双数作为分组标准,将符合标准的患者随机分成观察组与对照组,两组各78例,其中对照组接受临床常规干预,观察组在以上基础联合希望感提升式心理护理,采用焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)、Olson婚姻质量问卷(ENRICH)、Herth希望量表评估两组干预前后负性情绪、婚姻质量、希望水平的变化,并随访统计两组成功妊娠率及住院满意度。结果:干预前两组SAS评分、SDS评分、ENRICH各项目评分、Herth各项目评分比较,差异无统计学意义(P>0.05),干预后两组指标评分均明显改善,且观察组SAS评分、SDS评分均低于对照组,ENRICH各项目评分、Herth各项目评分均高于对照组,差异有统计学意义(t=6.580,5.846,3.877,4.572,8.492,11.423,8.007,7.757;P<0.05);随访计算观察组成功妊娠50例(64.10%),对照组成功妊娠32例(41.03%),两组相比差异有统计学意义(χ^(2)=8.330,P<0.05);统计满意度可知,两组总满意度相比,差异有统计学意义(χ^(2)=4.112,P<0.05)。结论:经研究结果可知,不孕症患者在希望感提升式心理护理联合常规干预下,能显著改善患者心理状态,明显提升其婚姻质量,在改善希望水平的同时还能提高成功妊娠率,对促进妊娠有着良好影响,且患者接受度较高。

掘进机器人行驶状态嵌入式传感系统研究

针对掘进机器人履带行驶结构作业处于高冲击、碰撞、高湿度和复杂煤岩底质等空间受限环境、受到的外部动载荷通常无法直接测量或测量比较复杂问题,提出了一种可实时监测掘进机器人履带动载荷的嵌入式传感系统无线监测方法。设计了适用于掘进机器人的特种履带行驶结构,搭建基体-夹板-无线采集模块等组成的多层复合封装防护结构,在封闭环境下对嵌入式传感系统进行无线传输特性及行驶状态下的动应力分布研究,并进行传感系统封装集成的测试精度标定试验。将嵌入式传感系统随机替换履带链环中的一块山型减振垫,对掘进机器人行驶状态周期循环的履带载荷历程进行监测测试。结果表明,该嵌入式传感系统在不改变履带链环整体受力的前提下,能实时采集履带行驶结构的动载荷并无线传输给上位机,动载荷时间历程数据完备、稳定可靠,解决了井下极端工况下掘进机器人履带行驶结构动载荷获取难题。

全纳米纤维离电式柔性压力传感器的制备及性能研究

为解决传统的电容式压力传感器灵敏度低的问题,基于聚丁二酸丁二醇酯对苯二甲酸丁二醇酯(PBST)和离子液体(ILs),采用静电纺丝技术制备离子介电层(ILs/PBST),并利用离电式压力传感机制开发了一种灵敏、透气的全纳米纤维离电式柔性压力传感器。该器件具有超高灵敏度(902.4 kPa-1,0~6 kPa)和快速响应/恢复时间(147 ms/147 ms),能够快速稳定地监测多种人体运动及生理信号。此外,三维多孔纳米纤维网络赋予其良好的透气性,确保其长期佩戴的舒适性,该器件有望应用在智能医疗领域。

多工况车辆荷载下嵌入式压电传感路面结构动态响应分析

嵌入式智能装置与路面结构在车辆荷载作用下的动态响应对其服役性能和使用寿命意义突出。为此,采用1/4车辆振动模型,构建车辆动荷载作用下的嵌入式压电系统-路面结构有限元模型。基于足尺加速加载试验路段实测应变数据和文献振动数据,对有限元模型的响应结果进行了验证;进一步考虑了不同车辆轴载、车速和路面平整度等工况下,嵌入式路面结构的动态响应变化和压电系统的电压峰值输出。结果表明,路面结构的竖向加速度峰值、嵌入式压电系统的输出峰值随着车辆荷载的增加而增加,线性度良好;超载带来的横向应变峰值变化和竖向应变拉压交替峰峰值变化,需重点考虑;行驶速度对路面的振动和应变响应影响明显,均不为单调变化;随着路面等级从A级降为C级,路面各结构层平均竖向加速度从-10×10^(-3) g增加到-39×10^(-3) g,其中深度200 mm以内的三向振动增幅最为明显。该研究为嵌入式压电系统的实际应用和布置优化提供了支撑,也为智能道路的长期服役性能分析提供了依据。

基于数值模拟的吸气式感烟探测器结构优化

以典型吸气式感烟探测器为研究对象,聚焦于吸气式感烟探测器的性能提升,通过内部结构的精细调整与设计优化,以克服气流紊乱和涡旋对烟雾探测精度的不利影响。为了精确评估结构的改进效果,对仿真模型进行了对比分析。结果显示:风扇在入口和出口时,都会引发气流的涡旋现象;移除过滤海绵区域,则会加剧气流的不稳定性;对上壁面进行圆弧形设计,可显著改善气流状态。同时对其流动均匀性进行分析,利用面积加权和质量加权的均匀度指数,对探测器内部流场的均匀性进行了定量评价。结果表明,通过对内部结构的改进设计和壁面优化,有效解决了探测器内部的气流紊乱和涡旋问题,从而显著提升了探测器的探测效果和工作稳定性。