大吨位挖掘机引导轮焊接工艺研究

大吨位挖掘机焊接式引导轮轮圈、轮毂材质多为中碳合金结构钢,碳当量较大,焊接冷裂倾向大,且轮体为双面焊接结构,焊缝直径大、焊层厚、焊接持续时间长,易形成根部裂纹及夹渣缺陷。在焊接工艺试验基础上,分析了缺陷产生的原因,采取了改进措施,固化了焊接工艺规范,保证了产品焊接质量,对后续大吨位挖掘机焊接式引导轮批量生产具有良好的借鉴意义。

工程机械用类槽钢-引导轮轧制变形规律

借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,定性的模拟分析工程机械用类槽钢-引导轮在轧制过程中的变形规律,通过实验室石膏辊轧制橡皮泥实验,对模拟结果进行验证以及对比分析。实验结果表明,类槽钢-引导轮的变形不均匀,主要是类槽钢槽底圆角处的变形速度过大,分布的应力应变较大所致。采用适当增大槽底圆角半径无助于应力应变分布情况的改善,而采用原始孔型设计,则可得到应力应变的最佳结果,得到合格产品。

不同材料引导轮的感应热处理研究

对35、35Mn、35MnB三种不同材料的引导轮进行感应热处理试验,通过引导轮体实体剖切检验的方式研究不同材料对热处理结果的影响。结果表明:在相同工艺条件下,Cr元素的化学成分增加能显著提高引导轮的淬硬层深,尤其是R弧处的淬硬层深,35MnB是35Mn的3倍以上,基体硬度:35MnB>35Mn>35,35Mn与35基体硬度相差不大,通过相同工艺下不同材料的热处理试验对比,可以选择满足不同客户耐磨性要求的材料,为引导轮材料的选择和工艺试验提供有力的数据支撑。

挖掘机引导轮专用齿轮油的加压模拟试验

为了为某挖掘机制造公司生产的引导轮匹配专用齿轮油,采用所生产的3款齿轮油进行了64 h引导轮加压5 MPa运转模拟试验。结果表明,齿轮油3具有良好的润滑性能和较长的使用寿命,能够满足引导轮苛刻工况的润滑要求,可为引导轮的钢轴、铜合金轴套提供良好的润滑防护效果。

小吨位铸造引导轮感应淬火裂纹的研究

通过对化学成分、金相组织、晶粒度、热处理硬化层等方面的检验,分析了小吨位铸造引导轮感应淬火裂纹的主要原因。结果表明:小吨位引导轮的铸造缺陷是感应淬火裂纹发生的主要原因。通过铸造工艺改进和对有铸造缺陷的引导轮进行部分补焊修复后追加整体正火的方式,可有效地减少因铸造缺陷而造成感应淬火裂纹的产生,保证产品质量。

CO_2和富Ar保护气体对引导轮焊接的影响研究

从焊缝外观、化学成分、焊接性能、成本等方面进行对比分析了富氩混合气体和CO_2气体两种保护气体对引导轮焊接的影响,与教材中的富氩气体成本高进行实践验证,用于指导生产应用。结果表明富氩混合气体解决了使用CO_2保护气体的焊接飞溅大,焊瘤、焊豆等问题,提高了产品焊接内部质量,同时降低了劳动强度和成本。

推土机引导轮支架的改装

推土机工作过程中颤振较大，引导轮支架容易断裂。更换支架时需先打开履带节、拆解引导轮支撑后才能更换和维修，修理任务重且工序较多，修理时对履带节的损伤较大，很难保证其修复后强度，现场维修也很困难。为此，可对该支架进行必要的改装。

基于ANSYS履带引导轮总成吊具的设计

针对目前企业吊装引导轮总成效率低、安全性差等问题,结合引导轮总成的形状、质心分布和装配空间,设计了适用于狭小空间内装配履带引导轮总成的专用吊具。利用ANSYS Workbench对吊具进行有限元分析,缩短了产品开发周期,验证了该吊具的合理性和可靠性。

超大型电动液压挖掘机引导轮和驱动齿圈堆焊修复方法

目前国内较少使用的某超大型进口电动液压挖掘机,其易磨损零部件在国内供应量很少,只能从国外采购。这使得其配件价格昂贵、采购周期长。该种挖掘机引导轮和驱动轮齿圈属于易磨损件,为节约维修费用、减少待件时间,我们决定采取维修方法恢复其使用性能。本文介绍该引导轮和驱动轮齿圈修复方法。1.引导轮和驱动齿圈结构引导轮和驱动轮齿圈属于挖掘机行走系统部件,如图1所示。引导轮用于引导履带直线行走,若引导轮磨损,容易造成履带脱轨。

挖掘机引导轮中频淬火新技术

挖掘机引导轮在工作中需承受重载。文中介绍了引导轮中频淬火时各种工艺的试验过程及相关参数的选择,并阐述了感应圈的设计及引导轮的淬火缺陷和相应对策。

引导轮铸件的V法铸造工艺研究

介绍了V法铸造工艺充型过程原理。详细阐述了生产引导轮的V法铸造工艺:为降低金属液在型腔中的流动速度,避免紊流产生,采用开放式浇注系统,并加大横浇道和内浇道的尺寸。选用特制的暗冒口,轮毂部位设置明冒口,其顶部设排气孔;砂芯表面涂刷涂料;覆膜的真空度保持在-0.03^-0.04 MPa;浇注时的负压度维持在-0.055^-0.04 MPa;采用粒度为50~100目的海砂,浇注温度控制在1 520~1 540℃。最终生产的铸件质量全面达到技术要求。

D8R推土机引导轮严重磨损后的技术改造

文章就D8R推土机引导轮革新修理技术进行了介绍。通过利用科学的方法。解决了引导轮因磨损严重造成设备停机的故障，对类似设备来说丰富了技术革新的经验，达到了修旧利废的目的，同时也提高了机械在施工过程中存在故障时快速解决问题的能力，保证了用户的机械使用率及经济效益。

挖掘机引导轮铸造工艺方案优化

中小挖掘机底盘铸造引导轮为单腹板结构,在挖掘机作业时会受到剧烈冲击,存在因冲击疲劳断裂或瞬间冲击过载断裂的风险。通过对引导轮铸造工艺研究,进行失效分析,进而提出一种新的铸造工艺优化方案,能够实现降低引导轮故障风险、提高引导轮使用可靠性的目标。

摊铺机引导轮的结构改进

1台ABG525型摊铺机在工作中出现跑偏现象,经仔细检查,发现引导轮内部轴承有严重磨损迹象。拆开引导轮各部件后,发现由于轴承破碎,导致与之配合的轴和轮孔均有不同程度的损坏。对损坏零部件进行仔细分析后认为,引导轮轴承并非正常失效,而是由于连续运转时间过长,在轴承内部形成高温,加上工作环境湿气大、散热差、润滑不良,从而导致轴承烧蚀、破碎。引导轮的材质为铸铁,无法进行简单修复。而更换引导轮和轴的费用高达1.5万元,经过反复论证,

工程机械引导轮扫描淬火工艺

引导轮为工程机械底盘件的重要零部件，在工作中起着引导作用，链轨节与引导轮对磨，要求引导轮有高的强度、耐磨性及良好的冲击性能。热处理工艺对引导轮的使用寿命起到关键作用。

弹簧引导轮总成吊具设计和吊装工艺改进

为满足矿用挖掘机生产线所有弹簧引导轮总成混线装配,分析产品结构,选择和改进可用、可控制尺寸,改进吊装方法;根据产品结构及重心设计吊具,实现吊平、吊正,一步进入滑枕内,提高装配稳定性,保证吊装安全性和方便性。

低碳合金钢引导轮的V法铸造工艺

分析了V法铸造的浇注充型过程，介绍了引导轮铸件的技术要求，设计了V法工艺的浇注系统和冒口，确定了铸件浇注温度以及造型和浇注过程等参数。生产结果表明，采用V法工艺生产的引导轮铸件性能达到技术要求，其内部无缩孔、缩松、砂眼、夹砂等缺陷，铸件表面质量显著提高，生产成本降低，产品得到客户认可。

日本加藤液压挖掘机引导轮机构的修复

上海机械施工公司土方工程处的7台主要施工机械加藤 HD—400G 和 HD—400GL型液压挖掘机于1978年购入,经十多年的使用,引导轮机构相继损坏,无备件,由于进口配件价格昂贵,我土方处组织人员进行修复。我们将严重漏油的引导轮机构进行拆检后发现,其内部已严重损坏,磨损的引导轮轴孔无法安装滑动轴承和浮动油封,轮轴已磨出轴肩,安装支架。