高压气体引射器的试验研究和仿真

以一个高压气体引射器试验台为基础 ,开展了一系列高压引射试验 ,研究高背压条件下引射器的工作特性。同时 ,利用计算流体力学方法对引射器引射 ,混合过程进行了详细的研究。系列试验表明引射系数对引射气流的压力变化不敏感 ,但高背压的确对引射气流和被引射气流在混合管内的混合 ,扩散和流动产生影响。数值仿真克服了试验设备的限制 ,并显示了引射流动的详细情况。数值仿真结果表明 :在一定的工况下 ,总存在一个最佳面积比和最佳相对位置以对应最大引射系数 (即使引射器达到最大工作效率 ) ,而其物理表现为引射器喉管壁面压力最低。正是它们之间的内在关系决定了气体引射器的工作特性。

上海东海天然气引射调峰试验

本文介绍了天然气输配特性以及引射调峰装置在上海北蔡储配站的应用,进行了引射调峰试验并绘制了引射器的特性曲线。结果表明,通过引射调峰可提高球罐利用率,达到用气高峰时增加调峰量,低谷时增加储气量。在去冬今春的实际运行中的取得了较好的效果。

某型号火箭发动机高空模拟试验中扩压器的数值计算与试验比较

文章利用FLUENT软件对某型号液氢/液氧火箭发动机在高空模拟引射试验中扩压器进行数值计算,并与试验测量数据进行比较。用VisualC#.NET软件编制了二次喉道扩压器引射过程计算程序,将该程序的计算结果与FLUENT软件的数值计算结果进行了比较。利用FLUENT软件对二次喉道扩压器在不同入口长度、不同收缩比和长径比情况下的流场情况进行了计算,分析了对发动机启动的影响;并把数值计算结果同吹风试验的数据进行了比较,结果表明数值计算具有较高的置信度。

CAN现场总线在固体火箭发动机测试中的应用

通过固体火箭发动机主动引射高空模拟试验台现场总线控制系统的设计与实现,介绍了CAN现场总线通信技术的特点,主动引射试验台控制系统的总体设计,硬件、软件设计以及现场测量得到的参数分布曲线。同时给出了一种基于CAN总线技术的控制系统的设计方法。