船舶引航工作中引航员心理素质对安全风险的影响

在港口工作流程中,船舶引航工作占据着重要地位,是港口生产正常开展的基础,同时也是港口工作安全运行的保障。近年来,随着港口经济的飞速发展,引航员在引航工作过程中心理压力逐渐增大,一定程度上影响了工作的开展,导致事故频频出现。因此,积极加强对引航工作人员的心理素质研究分析迫在眉睫。本文主要针对船舶引航工作中引航员心理素质对安全风险的影响进行分析,并且依据实际情况提出了一些建议,浅要分析如何提高引航员心理的素质,保证良好的引航工作状态和质量。

引航工作如何为上海港成为国际集装箱枢纽港创造条件

引航工作如何为上海港成为国际集装箱枢纽港创造条件孙锡坤，曹英，陆元旦上海港的集装箱运输起步较晚，但发展迅速。自１９７８年９月正式开辟上海至澳大利亚第一条国际集装箱班轮航线以来，１９８０年完成了３万ＴＥＵ，１９８５年完成２０．２万ＴＥＵ，１９９０年完成...

谈完善引航工作管理体制的决策性

引航旧称引水、领港、领江,是指在一定的水域内,引航员登上船舶为船舶行驶指引航向,把船舶安全地引进、带出港口或在港内移泊。交通事业关系着城市现代化建设的水平,从现代发达的水路交通体系判断,传统引航工作模式呈现出了诸多缺陷,阻碍了港口建设及引航工作水平的提升。现阶段人员及货物运输的数量不断增加,陆运、空运交通正面临着严重的运营压力,大力开发水路交通工程是必不可少的。港口工程是水运交通的重点项目,建立科学可行的引航管理体系有助于港口项目的规范实施。

上海港引航工作艇及其收放装置的升级换代

上海港引航站是上海港专职引航机构,代表国家行使引航主权,负责对进出上海港的外国籍船舶实行强制引航,并接受远洋、近海航运公司的申请,提供引航服务。改革开放以来,上海港引航事业伴随着港口发展有了飞跃性的发展。为进一步提高新建引航船的安全性、舒适性和先进性,更好地为引航生产服务,新建引航船拟使用部分新设备、新技术、新系统。在这种背景下,介绍了引航工作艇及其收放装置的升级换代情况。

把握引航工作着力点 开创引航发展新局面

当前,京津冀协同发展战略深入实施、环渤海地区加速崛起,面对复杂的港区环境和繁重的引航任务,唐山港引航站要努力提高服务质量、强化安全管理、推进科技创新、加强队伍建设,开创引航发展新局面。

基于AIS的港口船舶引航系统的研究

根据我国沿海港口的特点及其船舶引航的需求，提出基于AIS的港口船舶引航系统的设计，介绍了系统的组成与功能，分析了系统的关键技术。经应用表明，系统将引航工作所需的各种信息在电子海图平台上直观综合显示，实现引航员显示终端轻便、无线携带，为引航员提供安全引航的技术保障。该系统特别适舍引航工作和引航管理工作的需要，有力地促进了引航调度管理和安全监督的信息化，有效地提高了引航工作的效率，确保船舶引航的安全。

不负使命二十载 强港建设当先锋——记“沪港引2”号轮船长沈亚峰

进上海港引航站任职整整20年了,年过半百的沈亚峰船长,在第20个中国航海日,作为首届上海国际航运中心建设先进个人受到了表彰。引航工作的宗旨是为港航服务,与上海国际航运中心建设和强港建设深度融合。作为基层一线引航员的临时基地,引航船承担着在引航工作环节中为引航员提供优质服务、安全接送的重要职责,确保引航员能够得到充分休整,以饱满精神投入连续引航工作。保持船舶正常运行是引航船船长最基本也是最重要的任务。

激励机制在长江引航人力资源管理中作用的探讨

人力资源被经济学家称为第一资源，特别是在长江引航工作过程中，人力资源的价值会得到更加充分的体现。引航事业的发展离不开对引航员的合理调配和使用，这就要求相关部门在日常的引航管理当中努力地激发引航员的主观能动性，使每一个引航员能够发挥出潜能。因此，采取适当的激励措施显得十分必要。激励机制存在积极一面，同时也会带来一定的负面影响。特别是在引航这个特殊的行业中，激励机制的建立对引航工作有一定的影响。

浅析我国引航员职业的特点及其成长规律

改革开放的的历史决择，开始了中华民族伟大复兴之路，也促进了中国海运事业的空前发展，使中国成长为世界海运大国。而这些装载外贸货物的船舶进出港口，都要由引航员实施引航。引航工作对于保证船舶安全航行，提高船舶周转速度和港口作业效率，维护航行秩序，保护港口水域环境作用很大，同时，引航又与国家主权和国防安全密切相关。因此引航已成为一种十分重要的职业，要求每个引航员根据这种职业的特点，脚踏实地遵循其成长规律，才能成为一名优秀的中国引航员，去承担既艰巨又光荣的引航任务。

关于引航文化品牌的思考

当前全国引航系统正响应全国引航工作会议号召，齐心协力打造中国引航文化品牌。下面从文化建设、品牌建设、和文化品牌建设三个概念说起，谈谈对中国引航文化品牌建设的一些思考。

二十春秋船为伴 一片冰心珠江吟——记全国优秀引航员卢沙

他,在引航工作岗位上一站就是27个寒暑,从青春岁月到半百人生;他,安全引航近5700艘船只,引航里程627000公里;他,为师为父为友,倾囊相授所得经验为引航工作培养接棒之人;他,在获评全国优秀引航员之后,再获广州市劳动模范称呼。

引航应急能力的培养

引航工作对于保障船舶的航行安全、港口作业效率、维护航行秩序以及保护港口水域环境具有十分重要的作用。随着国际和国内航运市场的发展,船舶吨位和数量的不断增加,通航密度越来越大,对引航员的操船能力要求也越来越高。据统计,2012年度广州港引航艘次共14696艘次,其中发生引航事故18起(包括一些小事故,例如触碰码头)。笔者结合在广州港多年引航的工作经验,通过对影响引航员应急能力的因素进行分析,提出培养引航应急能力的措施,以降低引航风险,减少引航事故的发生。

长江引航中应注意的几个问题

长江黄金水道进入了重要的战略机遇期，长江引航员在这样大的形式下也在积极探索怎麽使长江引航更加安全有效，不断的在总结经验教训，优化引航法案，从而能够让航行更安全，长江更清洁。在引航工作中常常出现的一些问题和解决的办法。

厦门港率先使用调度引航系统

日前,厦门港务管理局投资开发的调度引航系统正式启用。厦门港在全国港口中首次开发应用的这套系统,根据调度引航工作流程量身定做,可进行船舶资料管理、船舶信息预报及维护、引航计划自动生成、网络发布与查询。

资讯

中国引航努力打造“水上国门形象第一人”品牌 近日，全国引航工作会议在北京召开。交通运输部副部长徐祖远出席会议并强调，我国引航工作必须适应国际海运和我国港口发展的新要求，推进引航向精细化管理、低成本运行、高技能操作的方向发展。到“十二五”期末，中国引航要成为全国交通运输系统的文明行业之一，涌现出一批姚泽炎式的先进典型，打造“水上国门形象第一人”品牌。

新中国海洋开发政策史

1976年11月12日，《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》明确指出其规定的目的是：“为了维护中华人民共和国的主权，保障港口、船舶安全”。