重视引航文化建设 提升引航服务水平

文中以交通运输部副部长徐祖远9.25讲话为指针,站在"水上国门形象第一人"的高度,从实施海运强国战略,建设一流引航队伍的长远目标出发,紧密联系引航员实际,深入分析了引航文化的内涵、引航文化的现状、建设引航文化的意义以及建设引航文化的有效途径。

浅析我国引航文化建设的现状和不足

本文主要针对引航文化建设相对于引航事业发展的落后性以及引航事业的文化建设与引航大国的不相对称的问题来进行分析,介绍了引航文化建设的现状和不足之处,并根据不足之处给出了一些加强引航文化建设的建议。

引航安全文化体系的构建

因港内通航环境复杂,进出港船舶将面临风险;另一方面,引航员通常需要在水上登离船,还会面临人身安全风险。通过简要分析引航安全形势,认识到制度体系管理的模式虽然能使引航安全平稳受控,但已然遇到瓶颈,提出引航机构实施引航安全文化建设的设想,从制度约束上升到全面人本管理,并以《企业安全文化建设导则》的基本要素为框架,结合《全国安全文化建设示范企业评价标准》和引航生产实际,探究引航安全文化体系的内涵、基本要素以及建设的注意事项。

新时代高素质引航员队伍建设路径探讨

建设世界一流的海洋港口需要一支符合新时代要求的高素质引航员队伍,本文以内涵式发展为方向,从责任意识、专业思维、服务理念和引航文化四个维度对高素质引航员队伍的建设路径和相应的保障机制进行了初步探讨。

引航大事件盘点

2008年1月8日,我国引航史上第一个全国性的行业组织中国引航协会在北京成立;2013年7月,交通运输部出台了《推进阳光引航提升服务水平工作方案》,召开阳光引航推进会;2015年10月8日,中国引航协会印发《关于"十三五"期间在全国引航系统全面开展阳光引航机构建设活动的通知》,要求在全面推行阳光引航服务方案的基础上,全面开展阳光引航机构建设活动,并提出了阳光引航机构建设基本标准和检查评估办法及具体要求。通过评审,第一批23家引航机构已完成阳光引航机构建设达标。2017年12月7—8日,中国引航协会成立十周年系列活动领导小组办公室工作会议召开,针对十年来引航的大事件、新纪录。

加强行业建设 提升服务水平——中国引航协会工作开展概况及行业发展成就

自2008年元月至今,中国引航协会已经历了六个春秋。六年来,中国引航协会尽职尽责为行业的健康发展工作,为引航机构和引航员解难,起到了化解矛盾、凝聚行业的作用,得到了部有关司局、各地港口管理部门以及广大会员的肯定。一、协会主要工作中国引航协会自成立以来,以加强行业自律、维护行业合法权益为己任,围绕服务宗旨,积极开展工作,较好地完成了各项任务。