我国现行引航管理体制改革势在必行

一、我国引航基本情况 1.我国现有引航站和引航员状况 据统计,截至2002年底,我国有引航站(公司)共计44家,其中辽宁省4家、山东省10家、河北省1家、天津市1家、上海市1家、浙江省5家、江苏省3家、广东省4家、福建省4家、海南省1家、广西壮族自治区3家、长江7家.

中国强制引航制度的历史变迁及其启示

本文以我国强制引航的历史变迁为研究对象,通过对引航史、航运史的相关文献梳理,将我国强制引航的历史变迁分为强制引航制度的出现、强制引航制度的发展、强制引航制度的瓦解与重新建立以及改革开放后强制引航安全主旨的回归五个阶段。几经波折仍沿用至今的强制引航制度与一个国家的经济实力有一定的关联,但不存在必然规律,在和平时期,引航服务的第一要务,更多的是服务于船舶安全航行、服务于港口作业效率提升。