天津新港航道能见度不良时的引航要领

本文结合天津港实际情况,以及笔者作为引航员多年的工作经验,提出在能见度不良时,引航员引领船舶通过天津新港主航道的引航要领及注意实行。

Valemax型船舶靠泊青岛董家口矿石码头引航操纵

船舶操纵是一门非常复杂的学科,所涉及的因素非常之广,特别是Valemax特大型船舶的操纵,更是复杂和困难。如何将如此的庞然大物引领靠泊,确实是一件严峻的考验。以青岛董家口港靠泊操纵为例,探讨超大型船舶靠泊技术和经验。希望能对从事船舶操纵研究的人员和船舶引航人员有所启发,对从事航海的人员有所帮助。

石臼港区两大型船舶乘同一潮水进港引航安全浅析

随着全球经济和世界贸易的高速增长,海运业也得到了持续快速发展,同时船舶也向大型化、专业化发展,这对港口泊位及航道要求越来越高,很多港口泊位已不能满足运输生产需要,港口建设因受环境制约,航道水深及宽度普遍不足,这些都限制了大型船舶进出港,阻碍了港口经济的发展,很多港口为保障港口生产,降低船舶压港数量提高港口周转效率,大都采取大型船舶乘同一潮水编队进港的方法,致使引航作业难度和强度大幅增加,所以引航员在操纵船舶时应更加谨慎,在采取措施上提前预防,确保船舶引航航行安全。