钱塘江强潮河段建设“闭合式港”引航道流态模拟

鉴于强潮、高含沙量的特点,钱塘江强潮河段兴建"闭合式港",引航道内将会严重淤积,引航道清淤技术是"闭合式港"成败的关键。在引航道底部通过射流掀沙,在引航道导堤上开渠引流把引航道内悬浮泥沙输出,即"射流掀沙,引流输沙"技术。通过平面二维数值模拟开渠引流流量大小、引航道及口门处的流态特征,研究引航道内的清淤效果。

三峡永久船闸设计技术问题综述

三峡永久船闸是目前世界上水头最高、规模最大的多级船闸。长江水利委员会协同全国各有关部门机构 ,经过反复论证和长期深入的勘测、设计、研究工作 ,较好地解决了船闸布置、通航水流条件、引航道淤积、输水系统水力学、高边坡稳定及变形、建筑物型式、超大型人字门及启闭机设备等一系列关键性技术难题 ,确定了比较完善的设计方案和技术措施 ,满足了船闸安全运行的要求 ,且节省了工程投资 ,为工程的顺利建设创造了良好的条件。