铁路与煤矿的相互作用——以胶济铁路张博支线上的两条轻便铁路为例

铁路与近代煤矿的结合成为影响城乡社会变迁的一个重要因素。1905年胶济铁路张博支线筑成通车以后,博山的煤炭才真正迎来大规模开采和销售。在1920年之前,胶济铁路张博支线不能直达矿山,铁路运输与博山的各煤矿之间还存在着最后几公里的距离,限制了胶济铁路的煤炭运输能力,增加了博山各煤矿的煤炭运输成本。为了解决这一问题,1920年代,博山当地在胶济铁路张博支线上,修建了博山轻便铁路和西昆轻便铁路,将胶济铁路延伸到矿区。博山轻便铁路和西昆轻便铁路一方面扩大了胶济铁路的营运范围,提高了运输效率,对铁路运输产生积极影响;另一方面,降低了煤炭运输成本,扩大了销路,提高了轻便铁路沿线各煤矿的销售预期和生产积极性,刺激了煤炭的产量,对博山的煤炭业产生了积极的影响。铁路运输与煤炭业形成了一种积极的双向作用。

雪夜，是谁杀死了陈氏父子?

凄惨，父子二人倒血泊中 一场大风裹着鹅毛般的大雪在豫西南边陲县市邓州，飘洒了整整一个晚上。2005年1月1日上午9点，都司镇程营村的老陈头打开院门，踏着积雪向东山墙的柴堆走去。走着走着，他被地上一个“雪疙瘩”绊了个趔趄。

齿轮耦合的转子-轴承系统非线性动力特性的研究

在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下，建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应，结果发现，由于齿轮时变啮合刚度的影响，随着转速的 增加，系统动力学响应首先由周期运动向准周期运动变化，当转速超过某一值时，系统的响应将由准周期运动发展为混沌运动；由于混沌运动，转子将沿齿轮中心线方向产生很大的变 形，脱齿、齿背接触及挤齿现象也将发生，可能导致系统产生破坏。