缓解车站到发线通过能力紧张的途径

针对目前张家界站到发线运用紧张 ,导致部分列车接不进 ,在相邻两端中间站等线的实际情况 ,通过对该站站场布置特点分析及到发线通过能力的探讨 ,从加速中转车流周转等方面入手 ,使到发线能力紧张局面得以缓解 。

创建铁路货运集权与分权相结合的新管理体制

文章剖晰了铁路货运高度集权式的行政化管理体制的弊端,提出了铁路货运集权与分权相结合的新管理体制,创造性地阐明了铁路货运作业流程革命的内涵,并在实践中形成了一套新管理体制的基本做法,取得了明显的经济效益和社会效益,在铁路系统具有很强的实践性和可操作性。