空间Y型张弦梁桥结构体系及减振措施研究

日晖港人行桥设计为空间Y型张弦梁形式,结构新颖、复杂、刚度小。研究该桥结构体系,包含支承系统、拉索线形、主梁交汇角度及主梁交汇形式等,分析人致振动,并提出具体减振措施。经过计算及研究,桥梁关键性能均满足要求。

某张弦梁人行天桥施工监控研究

张弦梁结构因结构体系简单、受力明确、造型美观等优点,近年来被广泛应用于城市景观桥梁。以某跨径为54.5 m张弦梁桥为研究对象,用Midas软件开展有限元分析。同时,结合施工过程现场测试数据,对张弦梁桥各部件应力与线形的施工控制进行研究。结果表明,考虑分节段架设自重、空缆状态与人群荷载的主梁预拱度,可使主梁成桥线形基本平顺,与设计预拱度最大误差仅为3.57%;主梁控制截面应力实测值与计算值差值在9.06%以内;主缆索力与设计索力差值在3.60%以内;保证了张弦梁桥成桥运营阶段的预拱度、力学性能等各项指标满足规范要求,可为后续同类型桥梁的施工监控提供参考和借鉴。

新型拉索转向器构造研究

对于连杆承受拉力的张弦梁桥,在拉索采用平行钢绞线索体时,其转向器不能采用悬索桥索夹构造。基于某三叉张弦梁桥的拉索转向器受力需求,提出新型转向器构造设计方案,讨论其技术效果,计算结构受力性能。经过研究,关键指标均满足要求,相关成果已用于实桥。