车辐式大跨度张拉索膜结构的自振和静风作用分析

选取佛山世纪莲体育中心的大跨度车辐式张拉索膜结构作为研究的原始模型,着重讨论不同预应力度和不同的膜的张拉刚度对结构自振特性和静风反应的影响。计算表明,结构的预应力度对结构的自振特性和静风反应影响较大。

张弦梁张拉成型控制方式研究

张弦梁张拉成型是实现其结构功能的关键,目前尚无这方面的标准可遵循。根据结构张拉成型的基本理论,经过简单推导,提出等代张拉刚度的概念。以几项典型工程为例,对张弦梁结构的等代张拉刚度进行分析,并给出它们的张拉力-竖向位移曲线。最后结合结构等代张拉刚度、张拉力大小及结构的大小,根据张拉力与结构竖向位移敏感程度等,提出实际工程中张拉成型控制方式的选取建议。

斜拉桥调索时索的拔出量计算精度分析

为寻找简便、精确的拉索拔出量计算方法,利用弹性悬链线精确解推导了张拉刚度和拉索沿两端点连线的轴向刚度计算式,对Ernst等效弹性模量法、割线模量法、精确等效弹性模量法等的计算原理进行了阐述。并通过算例对各种方法计算的索长拔出量进行了对比分析。分析结果表明,对成桥状态,各种方法都具有很高的精度;对施工状态,各种方法也都能满足工程中的精度要求;精度最高的3种方法依次为精确等效弹性模量法、割线摸量法和轴向刚度法,其中前2种方法的误差不超过0.6%。因此,推荐使用割线模量法和精确等效弹性模量法进行斜拉桥调索计算。

车辐式大跨度张拉索膜结构的风振响应分析

车辐式大跨度张拉索膜结构由于质量轻、刚度相对较弱,对地震作用具有良好的适用性,但对脉动风作用却比较敏感.国内外由动风荷载引起的大跨度索膜结构的破坏也屡见不鲜.本文运用非线性有限元动力时程方法对该类结构进行了参数化分析,其中主要讨论了不同预应力度和膜材张拉刚度对车辐式大跨度张拉索膜结构风振响应的影响,并对动风等效进行了初步分析,得到了可供工程实际参考的动风等效系数.