体外预应力加固桥梁的力学性能研究

使用碳纤维板加固桥梁往往会出现碳纤维板力学性能利用不足导致加固效果不明显,必须要改进碳纤维板的锚固方式来提高加固效果。通过分析加固原理及其预应力损失原因,设计出一套具有多个张拉端并且同时可以张拉多层碳纤维板的锚固设备来锚固碳纤维板。通过对比疲劳荷载试验数据,在相同的工作环境下,使用多张拉端的锚固设备比使用普通的单张拉锚固设备的碳纤维板预应力损失减少约22.98%。使用改进的多张拉端锚固设备锚固碳纤维板来加固桥梁,可以有效提升桥梁的加固效果,提升碳纤维板的使用效率,具有较大工程意义。

离心混凝土钢模窜动问题——兼谈离心机的安装和钢模的改革

我国目前电杆、管桩等混凝土制品普遍使用的承托式离心机,由于钢模浮放在离心机上作摩擦传动,运行比较自由,故障也较多。其中窜模是较难解决的问题。窜模的结果,使钢模跑轮的限位轮缘被磨损,大大缩短钢模的使用期限。如不及时维修,当跑轮外周被磨成斜面时。钢模将跳砸离心机托轮,既损坏离心机,也影响混凝土的质量。严重时将出现飞模事故。 窜模的原因可归结为两个因素。