装配式结构在不同建筑类型中的张拉应力设计值

在现代科学技术快速发展的推动下,各类新型工程项目建设施工形式层出不穷,而装配式建筑结构施工形式展现出较强的代表性,各类构件都能在工厂当中以标准化的形式进行批量生产,生产完毕再运输到施工现场进行组装。总的来看,装配式建筑结构施工形式便捷高效、有效节约各类资源、能够合理把控施工质量,得到了全面地推广和应用。在装配式主体结构当中,张拉是较为主流的施工技术方法,针对各类构件进行张拉处理,使其主体结构更加稳定牢靠。需要相关技术人员针对张拉应力设计值做出科学设计,与建筑主体结构施工需求相互匹配。

钢绞线张拉应力实用控制方法

提出一种钢绞线张拉应力实用控制方法,即采用扭力扳手拧紧螺栓,实现对钢绞线张拉和应力水平的控制.研究结果表明:张拉应力值可通过螺栓的拧紧力矩计算公式确定,扭矩系数取值通过试验确定.对完成张拉端锚固后的钢绞线张拉力值进行48h连续监测,研究施工阶段钢绞线的张拉应力损失规律.

预应力锚索张拉应力损失的探讨和解决方法

目前在边坡加固工程的预应力锚索张拉过程中张拉应力损失是极其常见的问题,常导致张拉质量低下等严重的工程质量问题.结合一高边坡治理工地的抗滑桩锚索张拉实例,做两组平行试验,探讨锚索张拉过程的应力损失问题,发现对锚索进行预张拉能有效的减少张拉应力的损失,在工程实际允许的情况下,预张拉应力越大,张拉应力损失越小.并总结出一些合理的锚索施工方法,同样能减少张拉应力的损失.

客运专线32m双线整孔简支箱梁张拉应力试验研究

为得到力筋放张后客运专线32 m双线整孔简支箱梁的真实应力状态,现场进行了张拉应力测试,主要测试跨中截面应力分布、1/4断面顶板的剪力滞效应及端块锚下横向应力。由于初等梁弯曲理论具有一定的局限性,故借助ANSYS软件计算张拉应力的精确值,并将二者的计算结果与实测值进行分析比较,对梁体设计的安全性与可靠性进行评价,为32 m简支箱梁的预应力优化设计积累技术资料。

后张法预应力筋张拉过程中张拉应力与伸长值的控制

阐述了公路中后张法预应力混凝土组合梁结构的桥梁在后张法预应力筋张拉过程中 。

预应力桥梁张拉应力控制问题探讨

随着预应力桥梁跨径增大,预应力筋曲线布束、单端张拉在建设中被广泛应用,但设计、施工中往往对长束、曲线束预应力筋张拉应力损失欠重视或处理不当,造成结构应力不足。针对此类桥梁预应力张拉问题,阐述一些体会和看法,讨论分析桥梁预应力长束、曲线束张拉力控制问题的处理。

25m箱梁后张法张拉应力数据计算及伸长量测定与误差分析

结合复新河大桥施工实例,介绍后张法预应力(OVM体系)箱梁的钢绞线张拉应力分段计算和伸长量计算,测定值数据比对选用及钢绞线实际伸长量的测定方法及误差消除办法。

预应力钢筋混凝土连续箱形梁桥张拉应力分析

通过对某预应力钢筋混凝土连续箱形梁立交桥主桥进行详细分析、验算 ,查清主梁裂缝的原因 ,并对该桥梁的使用安全及可靠性作定性、定量的综合评价。

预应力混凝土构件的可靠度与张拉应力控制的一些思索

从理论和具体的数据对部分预应力混凝土构件的钢筋应力进行了分析,当构件上的预应力钢筋的张拉应力值不同时,将对构件中的预应力钢筋和非预应力钢筋的应力分配产生影响,进而探讨此类构件的可靠度,并对设计此类构件提出建议。

长线生产预应力混凝土空心板冷拔低碳钢丝张拉应力的控制及偏差的防治

长线生产冷拔低碳钢丝预应力空心板,由于材料货源广,加工工艺简单,重量轻,体积小,节约钢材,价格便宜,以及优良的结构性能等优点,在全国工业与民用建筑中得到了广泛的应用.在预应力混凝土构件中,对钢筋(钢丝)施加预应力能提高构件的抗裂性能,限制裂缝的发展,增加构件的刚度,提高构件的耐久性.在预应力空心板的施工中,预应力钢丝从张拉、锚固、混凝土浇捣、养护、构件起吊到施工安装的整个过程中,钢丝的预应力值均在不断降低,其中有的预应力损失已在设计计算中考虑过,而还有一些预应力损失是在施工中无法估计的.如:材料的质量、张拉设备、测力计的精度、台座长度、定位板刚度和安装质量、锚夹具的磨损变形、操作等,这些因素是生产质量的常见病和多发病,是影响构件质量的主要因素.应引起我们的重视,并认真分析其原因.

浅谈我国规范中预应力混凝土构件的可靠度与张拉应力的控制

从理论和具体的数据对部分预应力混凝土构件的钢筋应力进行分析，当对构件预应力钢筋的张拉应力值σｃｏｎ不同时，就对构件中的预应力钢筋和非预应力钢筋的应力分配产生影响，从而探讨此类构件的可靠度；并对设计此类构件提出建议。

测量钢丝张拉应力新方法

近年来,在“两板”生产许可证发放工作中发现多数构件厂没有钢丝应力测定仪,应力控制仅有钢丝张拉测力计决定。而目前常用的钢丝张拉测力计都未通过正式标定,其技术参数大多达不到JGJ19《冷拔低碳钢丝预应力混凝土中小构件设计与施工规程》的要求,这就给正确控制钢丝张拉应力带来了困难。因此,要求各预制构件厂必备一台钢丝应力检测仪,以保证产品质量。但由于各种原因,许多小型预制构件厂一时很难配备。针对上述情况,我们采用了用杆件称量钢丝的办法,代替应力测定仪检测钢丝应力。这项技术的主要优点是杆秤易备、操作简便、测量精度符合JGJ19的要求。同时,还可用此法反过来校验钢丝张拉测力计和应力测定仪。具体操作方法如下:

张拉应力对ANSYS计算应力强度因子的影响研究

结合有限元裂纹模型,研究了张拉应力的变化对裂纹尖端应力强度因子数值以及最大应力强度和等效应力的影响,并对结构的稳定性进行了数值化分析,指出了模型的危险区域及其变形情况。

预应力混凝土梁二次张拉应力控制

引言 某建设项目2孔30m的预应力混凝土简支箱梁，该桥原设计图纸中钢束控制张拉应力为1300MPa。由于冬季施工，施工单位在主梁张拉时，温度达不到要求，无法灌浆，为此施工单位先按原设计张拉控制应力的60％张拉，不灌浆，存放到第二年，目前施工单位拟二次张拉。

预应力智能张拉技术在高速公路桥梁预制梁施工中的应用探究

在我国逐步增强了经济建设工作力度以来,高速公路桥梁工程行业随之不断的发展壮大,为我国综合国力的发展带来了更多的机遇。就当前我国高速公路桥梁工程实际情况来看,预应力智能张拉技术在实践运用中表现出了良好的成绩,越发的受到了人们的关注。为了进一步的将预应力智能张拉技术在高速公路桥梁预制梁施工中的实践作用切实地加以利用,我们应当侧重关注从多个不同的角度来对这项技术进行优化和创新。

预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用

专注于探讨预应力智能张拉技术在桥梁建设中的革新性应用及其对施工流程和结构稳定性的优化作用,凭借深入分析预应力智能张拉系统的操作机制及其在实际工程中的应用情况,详细阐述了该技术如何有效提高桥梁工程的施工精度、缩短建设周期,并显著提升工程结构的整体性能,采用该智能技术能极大增强预应力施工过程的安全性和可靠性,同时为桥梁设计与施工领域带来创新思路和方法,结果表明,智能张拉技术不仅优化了施工效率,还提升了桥梁结构的稳定性和耐久性,展现了其在现代桥梁建设中的巨大潜力和应用价值。

预应力智能张拉技术在现浇箱梁施工中的应用

在现浇箱梁施工领域,预应力智能张拉技术的出现标志着施工技术的一大进步,该技术不仅提高了施工效率,还确保了结构安全性与经济性的双重优势。通过对预应力智能张拉技术的深入分析,展现了其在解决现浇箱梁施工中遇到的技术难题及优化施工流程中的独特价值。随着技术的不断发展与创新,其在建筑工程领域的应用将更加广泛,为未来的施工技术创新提供了新的思路和方向。

预应力技术在桥梁工程施工中的应用研究

预应力技术可提高工程的耐久性和抗裂性,具有较强的实践价值。文章阐释了预应力施工技术的基本原理和应用优势,从混凝土构件施工、梁段预制、受弯构件施工等方面探究了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用,分析了预应力施工技术应用于桥梁施工技术出现的问题,并提出了相应的施工质量控制措施。