预应力智能张拉施工技术在桥梁工程中的运用探讨

采用智能张拉技术,可以有效地改善桥梁的稳定、耐久、节约建设费用,与传统的张拉法相比,智能张拉技术具有精度高、更低的成本和更少的施工风险,为桥梁工程的发展提供了有力支持。基于此,本文以昆倘高速某段施工问题,结合自身现有工作经验,首先简要分析预应力智能张拉施工技术概述,随后详细阐述预应力智能张拉施工技术在桥梁工程中的具体应用。

大跨度连续刚构拱中部整体提升与水平张拉施工技术研究

目前,大跨度连续刚构桥在我国应用广泛。大跨度连续刚构拱中部整体提升和水平张拉施工技术得到广泛的应用,在进行提升的过程中要严格按照工程的概况进行,综合考虑工程技术标准以及连续刚构拱设计情况。分析大跨度连续刚构拱中部整体提升技术的原理、设计要点、操作顺序以及技术优势等等,以此进一步确保提升的效果。不仅如此,还要根据实际情况对张拉施工技术的应用进行探讨,从而为施工的效果以及质量带来保障,推动该行业的发展进程。

彭水水电站地下厂房岩壁吊车梁高强预应力锚杆二次张拉施工技术

彭水水电站在国内地下厂房中对岩壁吊车梁体系中的高强预应力锚杆首次采用二次张拉施工技术，提高了岩壁吊车梁结构适应下部边墙开挖卸荷变形能力和岩壁梁结构安全度。

预应力智能数控张拉施工技术分析

本文首先介绍了预应力技术施工中存在的问题,然后结合实际案例讲述了桥梁施工中预应力的应用,希望本文的工作能为从事相关工作的人员提供一定的指导和帮助。

CRTSⅡ型板式无砟轨道先导段底座板张拉施工技术

以石武客运专线SWZQ-5标CRTSⅡ型板式无砟轨道先导段为例,重点介绍了先导段底座板张拉施工的工艺及要点,探讨了最优温度及时间的确定,最佳张拉顺序的选择,以期为大面积展开无砟轨道底座板施工提供技术保障。

跨高速公路预应力混凝土连续梁纵向预应力智能张拉施工技术应用

为了早日实现建设交通强国战略目标,我国不断推进综合交通网建设,故而跨高速公路桥梁工程建设项目越来越多,在该类桥梁工程中,预应力混凝土连续梁的应用非常普遍,预应力张拉施工技术在预应力桥梁工程施工技术体系中占据重要地位,也是一个关键性施工环节,而今预应力张拉技术得到重大发展,其智能化特点有效弥补了传统张拉技术中的各种不足,本文主要分析跨高速公路预应力混凝土连续梁施工中应用的纵向预应力智能张拉施工技术。

高速公路桥梁负弯矩张拉施工技术研究

为解决高速公路桥梁负弯矩张拉施工经常出现的问题,概述张拉施工技术,并在此基础上总结张拉施工技术原理、设计要点及操作流程,选取LQ高速公路大桥作为研究案例,从材料、施工设计、工艺设计等前期准备工作到负弯矩张拉等方面对施工流程进行分析,为高速公路桥梁负弯矩张拉施工提供参考。

张拉膜结构施工技术

以柳林县新高中体育场看台工程为例,从技术特点、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备要求等方面对张拉膜结构施工技术进行了阐述与分析,并提出了相应的质量控制措施和安全环保措施。

解杨分离式立交连续箱梁施工简述

解杨分离式立交是运城绕城高速公路西南段的一座上跨分离式立交,桥梁中心桩号为K12+239。重点介绍了该桥的主桥上连续箱梁混凝土浇筑以及张拉施工技术。

天津东站多跨连续张弦桁架预应力拉索施工技术

多跨连续张弦桁架结构是一种新型的空间张弦结构形式,本文的预应力张弦桁架为五跨连续布置,而非单跨布置,结构形式也不同于常规张弦结构,体系较柔,索的预应力作用明显。本文根据该结构形式的受力特点确定了张拉时先分后合的施工顺序,在保证达到使用状态的前提下,按照简支梁的张拉工艺进行张拉,达到预起拱的目的,施工中对张拉力和变形进行了严格的控制,满足了建筑外观的设计要求。本文的有限元施工模拟,准确地提供了施工张拉时的参考数据,并根据施工状态对结构构件的受力变化进行了验算。本文的施工技术可为同类工程提供重要的参考依据。

一种经济高效的高层建筑基础形式

1 问题的提出 长期以来,软土地基上高层建筑基础底板过厚的现象一直难以解决。统计数据表明,高层建筑筏板基础的厚度基本上在(0.06～0.10)×nm之间(n高层建筑的层数),因此,对于一般的高层建筑,基础厚度一般在1.0～3.0m之间,甚至有厚达4.0m的。相对来讲,箱形基础的厚度比筏板基础要薄。