改良型锚索注浆浆液的研究和应用

使用普通硅酸盐水泥浆液时锚索从成孔至张拉至少需要5 d时间,为了缩短该时间,本文以北京城市副中心综合管廊第4标段(一期)项目锚索注浆为例,借鉴以往砂卵石地层土体加固注浆浆液改良的思路,提出了3种方案,并最终采用由P·O 42.5普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、饮用水组成的改良型锚索注浆浆液,通过体积比选取、浆液配合比试验、龄期试验、抗压强度试验、坍落度试验、抗拔试验,成功实现了改良型锚索注浆浆液(普通硅酸盐水泥∶硫铝酸盐水泥=1∶1)24 h强度达到设计强度75%的张拉要求(抗拔承载力20 MPa)。工程实践结果表明:改良型锚索注浆浆液的后期强度无衰退期,且经过预应力锚杆试验,锚头位移相对稳定,验收合格,大大加快了锚索张拉时间,提高了工程的施工速度,造价经济合理,为今后施工场地狭小、工期紧张的桩锚支护工程提供了参考。

公路桥梁施工预应力技术问题及对策

在整个公路桥梁施工领域,预应力技术是十分重要的技术类型。该技术最早出现于20世纪50年代,之后随着技术发展和施工经验总结,预应力技术不断完善,相关的预应力技术理论计算、施工规范、施工流程、试验检测等成果不断涌现,并在施工中得到广泛应用,对公路桥梁工程建设发挥重要的指导作用。结合公路桥梁工程实例,从施工工艺、技术管理等角度,探讨预应力技术施工工艺,指出施工质量控制措施,并分析预应力技术存在的张拉时间、张力控制、钢筋管道堵塞等问题,提出相应的改进对策。

混凝土的强度与抗压弹性模量增长变化初探

本文主要验证了混凝土强度与抗压弹性模量的增长变化规律,强度与抗压弹性模量增长的相互关系,并以此为依据讨论了混凝土施工中的裂缝预防时机和方法,以及后张法张拉时间的确定。

公路桥梁施工中预应力技术解析

公路桥梁项目施工建设当中,要根据建设规模和建设速度,对施工技术方法进行优化调整。本文先分析了公路桥梁施工中预应力技术要点,在此基础上,提出了预应力技术的优化策略,为这一技术合理应用提供了参考。公路桥梁项目施工建设当中,要根据建设规模和建设速度,对施工技术方法进行优化调整。本文先分析了公路桥梁施工中预应力技术要点,在此基础上,提出了预应力技术的优化策略,为这一技术合理应用提供了参考。

浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

应用预应力技术能够有效提升公路桥梁工程的建设水平。本文从预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用价值出发,详细分析了其在桥梁预制板、桥梁混凝土结构、桥梁受弯构件等方面的具体应用,并明确了其应用程中要注意的重点,为有应用预应力技术建设公路桥梁工程需求的行业提供帮助。

大吨位墩底转体桥承台预应力效应分析

对于大吨位转体桥,转体下承台比常规桥梁要厚,转体承台基坑深度较深,给邻近既有线桥梁施工带来更大的安全风险。以武汉至大悟跨铁路大吨位转体桥为背景,利用实体有限元模型对转体承台进行分析研究。研究结果表明:设置预应力能有效改善转体承台受力,使各桩基反力更加均匀;过早或过晚张拉预应力都会对承台产生不利影响。通过以桩基反力和承台应力作为控制指标,确定预应力张拉合理时间。