OVM13-25张拉锚具与HVM13-25(P型)固定锚具预应力体系施工方法

在滨博高速路的淄博西互通立交桥施工中,应用OVM13-25张拉锚具与HVM13-25(P型)固定锚具预应力体系完成了连续梁施工,大大加快了施工进度、提高了合格率、简化了施工工艺,实践证明这是一种十分有效的预应力施工方法。

混凝土现浇箱梁预应力张拉创新技术应用

为了解决公路桥梁在预应力钢筋张拉过程中可能出现的混凝土开裂、张拉应力损失、钢绞线断丝、施工工艺复杂等问题,在厦漳公路现浇梁段预应力张拉施工中,对波纹管定位器、锚具和张拉预留槽模板等方面进行了技术创新改进。本文论述了与其相关的施工关键技术和工艺。可为类似工程的施工提供借鉴。

内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁预应力损失试验研究

针对内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁技术特点,研发了预应力螺旋肋钢丝张拉锚固体系,测试并分析了试验过程中预应力损失情况。结果表明,预应力损失随螺旋肋钢丝加固量及初始预应力水平的增加而增加,其中锚具变形和预应力筋内缩引起的预应力损失很小,不超过5%,应力松弛引起的预应力损失相对较大,在5%-10%之间,放张引起的预应力损失大小介于上述两种损失之间,一般不超过10%,且加固量及初始预应力水平对该项损失的影响较显著。研究结果为该新型加固技术更好地应用于实际工程提供了设计依据。

大跨度预应力工程的施工监理控制

介绍在大跨度预应力工程中对张拉形式、矢高点控制进行的监理经验,尤其是应用变角张拉技术,成功地解决了预应力筋张拉时因空间受限而出现的张拉锚固困难问题,可供类似工程借鉴。

无粘结预应力混凝土大梁的施工实例

介绍了教学实验楼无粘结预应力混凝土梁结构工程的施工实例，以及取得的技术经济效果。