带式输送机自动张紧液压装置的设计

本文通过简要分析带式输送机张紧装置,确定最大张紧力和张紧行程,并根据带式输送机的液压系统运行原理和特点对带式输送机的控制系统进行设计研究,根据不同的压力值的设定来控制带式输送机的运行过程。此外,充分结合不同的研究结果并采用PLC技术,使输送机的自动控制和动态监测得以实现。

利勃海尔电铲履带行走张紧系统的研究

履带式行走装置中,行走张紧装置发挥着极其重要的作用。随着工程机械设备的大型化和多样化发展,这些张紧装置也变得更加复杂。文章以利勃海尔电铲的张紧装置为例,结合实践经验,分析其工作原理和特点,并总结在维护和调试方面的应用经验。

皮带张紧力和不同卡盘类型对主轴轴线的影响

本文对影响主轴轴线偏移因素进行了研究,采用非接触式位移传感器测量方式评价主轴轴线偏移量,通过偏移量变化的大小找到关键因素。结果表明,不同卡盘类型对机床加工精度影响较小,皮带张紧力对机床加工精度影响较大。并以案例机床为范本,通过理论计算和试验验证的方法确定皮带张紧力最优值时单根皮带频率为31Hz。本文可为后续主轴轴线偏移研究提供参考,并为企业生产活动提供理论支持。

带式输送机用双油缸液压张紧装置设计

【目的】液压张紧装置是可伸缩带式输送机的关键组成部分,对于确保输送机在启动、行驶和制动等过程中的稳定运行具有重要的意义,但传统液压张紧装置的设计会有张紧力调整不方便、张紧装置结构复杂的缺点,有必要对此进行研究。【方法】设计一种适用于带式输送机的双油缸液压张紧的装置,其兼具螺杆张紧装置与液压张紧装置的优点。【结果】该装置具有工作状态平稳、响应速度迅速、空间需求较小、性能出众等优势,其双油缸设计还能够大幅度降低输送带发生跑偏情况的概率。【结论】该装置主要用于短距离带式输送机,不仅延长了带式输送机的使用寿命,而且大大提高了工作的安全系数。

长寿命张紧器系统材料研究现状及发展

本文从构成发动机前端附件张紧器系统的主要材料——压铸类材料、注塑类材料和弹簧类材料现状出发,分析了影响张紧器系统寿命的关键因素,提出了张紧器长寿命关键技术——整体结构设计、阻尼机构设计、防尘和防水设计,并对国内外张紧器系统磨损研究现状进行了总结,以及对未来研究方向做了展望。

张紧式锚泊单浮箱水动力特性试验研究

为研究张紧式浮式防波堤的水动力性能,采用二维物理模型试验方法,研究系泊缆锚泊倾角、系泊缆预张力以及浮箱相对宽度等因素,在规则波作用下对迎浪面动水压力、系泊缆拉力以及透射系数等水动力特征的影响规律。结果表明:随着锚泊倾角增加,迎浪面动水压力呈先增加后减小的趋势,系泊缆拉力呈先增加后轻微减小的趋势,透射系数则呈明显的减小趋势;随着系泊缆预张力增加,迎浪面动水压力、系泊缆拉力呈增加趋势,透射系数呈先减小后增加趋势;随着浮箱相对宽度增加,迎浪面动水压力、系泊缆拉力和透射系数均呈减小趋势。该结果可为张紧式锚泊单浮箱浮式防波堤的设计和安全性评估提供参考。

基于振动的驱动链松弛检测方法研究及张紧装置设计

针对自动扶梯运行过程中经常产生的异常噪音、梯路振动问题,对自动扶梯传动系统振动、振动频率、张紧问题进行了研究。首先,采用频谱分析方式分析了自动扶梯运行中出现的振动频率和谐波频率情况,与理论频率相对照,分析并寻找了异常振动频率的来源;然后,对可能的振动源做了进一步验证,并对确定的振动源进行了调整,根据振动测试结果判定了调整方法是否有效;最后,设计了一款便于观察和调整的主驱动链条张紧装置,其不仅改善了振动状态,而且可以在链条断裂状态下起到安全保护作用。研究结果表明:基于各振动源的固有频率和谐波频率,将实际频率与其相对照,可以快速确定振动源;对识别出的确定振动源有针对性地进行了调整,振动值最大降低了61.5%,提高了自动扶梯测试效率;使用张紧装置后,噪音降低达3.3 dB(A),有效改善了主驱动链条振动状态,提升了运行质量。

正时链条张紧器低速敲击噪声降低方法的研究

介绍了发动机正时链条张紧器的工作原理及其在低速时产生敲击噪声的机理,对3款机型正时链条张紧器低速敲击噪声降低方法进行了研究。结果表明:减少机油泄出量增大正时链条张紧器阻尼力、增大正时链条张紧器单向阀进油量和增设低压储油腔、增大主油道机油压力,均可有效降低正时链条张紧器低速敲击噪声;增大正时链条张紧器柱塞弹簧力,可有效降低发动机起动时正时链条张紧器敲击噪声。

寒区混凝土构件连接螺栓张紧力的松弛行为

螺栓连接具有施工快速、连接可靠的技术优势,已成为混凝土结构连接的主要方式之一。寒区环境下螺栓连接部位的混凝土会受到冻融循环的影响,分析混凝土材料冻融损伤对螺栓张紧力的影响具有工程意义。基于光纤传感技术对螺栓连接部位冻融过程进行了螺栓张紧力的全过程监测。研究结果表明:抗冻性能差的混凝土会引起预紧力大幅降低,并且由于孔内结冰膨胀的原因,螺栓和混凝土之间若存在4 mm间隙,则螺栓连接部位经历3次~6次冻融循环后出现脆性破坏。研究结果对冻融环境下装配式结构螺栓连接部位的耐久性和安全性设计提供了科学依据。

单线循环客运索道液压张紧系统常见故障分析

液压张紧系统是单线循环客运索道的重要组成部分,其工作正常关乎索道运行的安全性。针对单线循环客运索道液压张紧系统常见故障进行了深入分析和总结。通过对系统运行原理的理解,详细研究了液压张紧系统可能发生的故障类型及其原因,可为系统运维和故障排除提供有力支持。

带式输送机张紧力调节系统研究

为给带式输送机高效、平稳运行创造良好条件,避免张紧力不足或者偏大引起跑偏、撕裂或者磨损严重等问题,提出一种张紧力调节系统。该系统采用张力传感器(TJL-7)实现输送机带张紧力实时检测,并通过温度传感器(HSTL-103F)、电流变送器(MILDJI-V1-B1)等获取输送带运行状态,采用PID控制方式确定张紧力实时值与预设值间偏差,后通过变频器、电机等自动调节张紧力,确保张紧力值与带式输送机现场运行情况相匹配。对张紧力调节系统结构、张紧力调节方式以及关键硬件结构等进行分析,现场应用后该张紧力调节系统运行平稳,可依据现场情况自动调节张紧力,现场应用效果显著。

带式输送机张紧力自动调节系统研究

为提高带式输送机运行可靠性,解决现有张紧力调节装置存在的调节范围有限、自适应能力差以及智能化程度低等问题,提出一种带式输送机张紧力自动调节系统。张紧力自动调节系统以PLC为核心,采用传感器实时获取带式输送机、张紧装置运行参数,并通过PID控制方式确保实际张紧力与设定张紧力间偏差在合理范围内,并对张紧力自动调节系统整体结构、硬件设备及张紧力调节方案等进行设计。现场应用后,该张紧力自动调节系统可依据带式输送机负载变化及张紧力需求自动调整张紧力值,在减少带式输送机故障发生率、提高运行可靠性等方面表现出显著优势。

浮式风机浅水系泊松弛-张紧特性

以10 MW浮式风机的系泊系统为研究对象,分析不同工况、不同系泊参数下系泊缆张力和风机运动响应变化规律,探讨系泊缆松弛-张紧现象产生的原因,分析不同系泊参数对系泊缆极限张力的影响。结果表明:提高导缆孔高度、在系泊缆上增加质量块和浮筒均可有效消除系泊缆松弛状态,减小系泊极限张力,保证系泊安全。

基于PLC的刮板输送机自动张紧监控系统的设计与测试

为延长刮板输送机链条使用寿命、优化刮板输送机伸缩机尾的控制系统,设计了一种基于PLC的自动张紧监控系统,可实现刮板输送机机尾链条自动张紧,且多次模拟测试系统均运行正常。

煤矿井下刮板输送机链条张紧力检测系统研究

构建一种刮板输送机刮板链张紧力检测系统,该系统采用应变片实现刮板链张紧力持续检测、通过无线方式通信,同时通过压电俘能装置为张紧力检测、通信设备提供稳定供电,解决传统电池供电面临的使用时间短、适应性不强等问题。对链条张紧力检测系统整体结构、应变片布置以及压电俘能装置结构等进行详细分析。以31301综采工作面SGZ1000/1710刮板输送机为研究对象,对张紧力检测系统布置以及应用效果进行探讨,现场应用后,该张紧力检测系统可实现刮板链张紧力实时检测,检测结构与应力计检测结果相近,可满足刮板链张紧力高效检测需要。

带式输送机自动张紧装置设计及不同算法下动态特性研究

为有效解决输送机液压张紧装置张紧效率低等问题,通过分析变频张紧装置优点,优化设计带式输送机永磁变频自动张紧装置,主要对张紧装置的机械和电器结构进行了设计,并对比仿真分析基于粒子群和遗传算法的PID控制下的张紧小车在启动、慢速、机尾自移阶段的动态特性响应。结果发现,基于粒子群算法的PID控制达到速度峰值和稳态用时短,且峰值小,说明该算法控制效果好且安全性高。

带式输送机驱动张紧组合装置设计

为满足较小巷道空间内煤流的运输需求,在常规设计方案上作出改进,设计研究一种将驱动部和张紧部组合为一体的装置,优化输送机结构,降低设备宽度,有效利用巷道已有空间,避免二次开辟驱动硐室,减少巷道改造成本和工作量.

基于负载自适应的刮板输送机链张紧系统控制器设计及模拟验证

为优化刮板输送机链张紧系统的控制性能,通过将神经自适应和刚度辨识相融合,设计基于负载自适应的链张紧系统控制器ATC。对比分析ARCV、NNs、ATC三种控制器的性能,发现ARCV比NNs控制器性能差,而NNs又比ATC控制器性能差;进一步对比分析ARCV、ATC控制器在强负载干扰下的性能,发现相比ARCV控制器,ATC控制器仍可以快速收敛和保持稳定,其跟踪精度和鲁棒性更好。

带式输送机张紧自动调控系统设计及应用

基于传统带式输送机张紧装置自动化水平低、故障率高以及张紧效果差等问题,以晋北煤矿403工作面内DSJ120/100/2×220带式输送机为研究对象,设计了一套张紧自动调控系统,并详细介绍了张紧自动调控系统的主要结构和工作原理。该装置投入使用后,带式输送机张紧精度提高至95%,输送带断带、撕带等事故率降低至6%以下,全年输送机维修费用减少了37.1万元,取得了显著的应用效果。

基于MATLAB/AMESim联合仿真的带式输送机自动张紧装置特性研究

为提升带式输送机的驱动传动效率,针对其张紧装置传统中多采用“变频器、电机及减速器”的方式,存在结构复杂、可靠性低等,通过分析永磁同步电机优势,优化设计采用永磁变频自动张紧装置,启动阶段,机尾输送带开始运行时间滞后机头51.4 s;满速阶段,张力总体为下降的态势;机尾自移阶段,张紧小车动作滞后输送机张力变化4.2 s,该装置可实现不同阶段对张力的不同要求,实时调节输送带张力。