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题名基于某发动机FEAD张紧臂摆角大的原因分析及优化
被引量:8
- 1
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作者
程市
曾超
于超
刘伦伦
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2019年第7期83-87,共5页
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文摘
针对某发动机FEAD系统自动张紧器摆角大导致故障率高的问题,分析了自动张紧器结构及工作原理,结合激励源、附件转动惯量、自动张紧器结构等因素。通过软件仿真分析,提出了改进及优化方向,并综合考虑可实施性、成本、加工工艺等方面,确定了最终改进方案。验证表明,自动张紧器摆角最大值可明显降低至3.5°以下。
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关键词
FEAD系统
张紧臂摆角
激励源
附件转动惯量
自动张紧器结构
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Keywords
FEAD system
tensioner lever's swing angle
excitation source
moment of inertia of accessory system
tensioner structure
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名非对称阻尼张紧器的可靠性研究及应用
被引量:4
- 2
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作者
郭海波
马东岭
于超
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2019年第10期109-111,共3页
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文摘
针对某发动机FEAD系统自动张紧器故障率高问题,通过故障件的拆检分析确认故障模式,结合张紧器的工作原理、前端轮系进行仿真计算及性能测试,确认张紧臂摆角是影响张紧器可靠性的关键参数。针对影响因素,提出非对称阻尼张紧器的应用改进方案,通过验证,非对称阻尼张紧器可有效降低张紧比摆角,提高可靠性。
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关键词
FEAD系统
张紧臂摆角
非对称阻尼张紧器
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Keywords
FEAD system
tensioner lever’s swing angle
asymmetric damping tensioner
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名发动机前端附件驱动系统试验研究及影响因素分析
被引量:6
- 3
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作者
王景新
曾超
程市
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2020年第2期4-9,共6页
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文摘
对某发动机前端附件驱动系统(前端轮系)进行了试验与计算研究。首先,通过试验获得了轮系张紧臂摆角、附件打滑率性能参数;然后对前端轮系建模并计算张紧臂摆角、附件打滑率,计算结果与试验结果吻合较好,验证了计算模型;最后用计算模型,对风扇设计匹配过程中的曲轴角位移、风扇功耗、风扇转动惯量、风扇速比等因素对前端轮系的影响进行了计算分析。结果表明,曲轴角位移和风扇速比对前端轮系性能指标影响较大,其他因素影响较小。这对前端轮系匹配设计具有参考意义。
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关键词
轮系
试验研究
风扇
影响因素
张紧臂摆角
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Keywords
pulley drive train
experimental research
fan
affecting factor
tensioner arm turning angle
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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