青岛重工开发出弧形厢轻量化自卸车

日前，青岛重工有限公司（原中国重汽青专公司）顺利完成了弧形厢轻量化自卸车的开发。截止到9月27日，该弧形厢轻量化自卸车技术图纸与试制计划已经下发至生产系统，生产系统已做好试制开发的生产准备。据设计人员介绍，与传统矩形厢轻量化自卸车相比，弧形厢轻量化自卸车具有重量更轻、容积效率高等特点，厢体材料为高强度钢。

三峡升船机船厢弧形工作门侧止水预压量计算分析

升船机船厢工作门的侧止水借助橡皮的预压缩量封水,经过一段时期的运行后,侧止水表面贴敷的聚四氟乙烯(PTFE)减磨层会出现明显的磨损。为在确保升船机船厢弧形工作门侧止水密封效果的前提下尽量减小预压缩量,进而减小磨损,基于有限元方法,采用三阶九项Ogden超弹性本构模型计算止水橡胶的受力和变形,并以三峡升船机为例,对比分析不同预压缩量下侧止水的封水性能和止水摩阻力,确定最优预压缩量。计算结果表明:船厢弧形工作门侧止水的预压缩量为3 mm时,不仅能满足工作门运行全过程的封水要求,且止水密封面的摩阻力较低,能有效提高其使用寿命。研究成果可为船厢工作门止水的优化改造和同类型闸门止水的设计提供技术参考。