弧齿直齿轮和斜齿轮啮合的数学建模及实体造型的实现

弧齿直斜齿为一种新型齿轮传动,因此该齿轮传动的啮合特性分析非常必要也非常重要,它可以为后续的研究提供理论基础。基于齿轮啮合原理和微分几何的理论,推导出了弧齿直齿轮和斜齿轮传动的齿面方程,通过解该齿面方程,得出了弧齿直齿轮和斜齿轮的齿面点阵,把此点阵导入Pro/E,通过Pro/E中的实体造型方法实现了弧齿直齿轮和斜齿轮的实体造型,也进一步验证了弧齿直齿传动的理论可行性。

新型减速器传动结构设计与分析

针对现有各类减速器能耗高、效率低等缺点,设计出一套新型圆锥-圆柱二级减速器,高速级传动齿轮采用圆锥弧齿锥齿轮,低速级传动齿轮采用圆柱斜齿齿轮,利用传统设计方法和有限元法,依据相关国家标准,对其传动结构进行了设计和分析,计算结果表明,该设计满足传动系统的性能要求,分析结果为该减速器传动结构的进一步优化提供参考。