余姚弯塔斜拉桥结构静力分析

余姚兰墅大桥主桥为我国第一座独弯塔斜拉桥 ,针对其结构特点和技术标准 ,设计制订了施工阶段的施工方案和施工流程 ,明确了使用阶段各典型受力状况。通过对施工和使用阶段的总体结构静力分析 。

余姚弯塔斜拉桥总体结构设计

浙江余姚兰墅大桥主桥为跨径 75 m+45 m的独弯塔斜拉桥 ,主梁与主塔均为预应力钢筋混凝土结构。介绍了该桥的总体设计 ,包括结构形式、桥跨布置、断面形式。

独弯塔混合梁斜拉桥总体设计

官溪河大桥项目位于南京市高淳区西南部,受芜申航道拓宽升级改造工程影响,现状老桥不能满足Ⅲ级航道通航要求,拟在北岭路西延处新建桥梁跨越官溪河,项目建成后将成为官溪河南岸居民进入高淳中心城区的重要通道。官溪河大桥主桥采用独弯塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(125+34.2+30.8)m,墩塔梁固结体系,主梁采用钢—混凝土混合梁,主塔采用带斜塔柱的H形弯塔,造型优美。文章重点介绍了官溪河大桥的结构体系、构造设计及结构计算情况。

桂林市南洲大桥结构设计及静力分析

作为国内第一座跨度较大叠合梁结构的弯塔斜拉桥,针对其结构特点和技术标准,制定了施工阶段和施工流程,通过对各个工况和使用阶段的总体结构静力计算分析,验证该方案的合理性以及设计的安全性。

三明市长安路上跨鹰厦铁路立交桥方案构思

鹰厦铁路横贯三明市区,上跨和下穿铁路立交工程已成为该市城市化进程的重要标志.本文结合长安路上跨鹰厦铁路立交工程的方案设计,介绍了在复杂地形区域上跨电气化铁路时如何考虑滨水城市的桥梁景观特点进行桥型方案构思以及如何进行科学合理的方案比选。

桂林南洲大桥索塔钢锚梁结构受力分析

南洲大桥为弯塔斜拉桥结构。该桥的斜拉索采用钢锚梁锚固系统。通过理论计算和模型试验结果验证索塔受力明确合理,在各种工况下受力均满足规范要求。