弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器压力特性

建立了弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器实验系统,研究了燃烧室内的压力振荡特性,分析了尾管结构参数、热负荷和过量空气系数对燃烧室内压力振幅的影响.结果表明:所设计的弯尾管脉动燃烧器能产生稳定的脉动燃烧,脉动压力振幅较大、频率较低,压力振荡波形接近正弦曲线;压力均值和压力振幅沿90°弯尾管展开长度方向减小,弯尾管内的压力分布与1/4波形管分布接近;燃烧室内的压力振幅随尾管弯曲角度的增大而减小,弯曲位置在尾管出口处时的压力振幅较在尾管入口处时小;在不改变燃烧器结构参数的条件下,压力振幅随热负荷和过量空气系数的增大而增大,实验结果与理论预测值定性一致.

弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器NO_x排放特性

对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明:当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加到某一值时NOx的排放量最大,而后NOx排放量随热负荷的增加而减少;NOx排放量随过量空气系数的增加而减少;燃烧温度及烟气在高温区的停留时间对Helmhotlz型脉动燃烧器NOx排放量影响较大,一般存在一个较合理的热负荷区间,在此区间内虽然热负荷和燃烧温度较高,但由于烟气在高温区停留时间变短,NOx排放量反而较低,这一特点对Helmhotlz型脉动燃烧器运行时如何降低NOx的排放量有指导意义。

弯尾管亥姆霍茨型无阀自激脉动燃烧器传热特性

在传统的亥姆霍茨型脉动燃烧器基础上,取消了机械阀,采用连续供气方式,建立了弯尾管亥姆霍茨型无阀自激脉动燃烧器实验系统,设计了0°、45°,90°和135°弯尾管结构形式,实验研究了弯尾管亥姆霍茨型无阀自激脉动燃烧器尾管的传热特性。结果表明:在相同频率下脉动燃烧器传热系数随压力振幅的增大而增大,脉动流的传热系数约为相同雷诺数下稳态流传热系数的2.4-4.6倍;在相同压力振幅下脉动燃烧器传热系数随脉动频率的增大而增大,脉动流传热系数约是相同雷诺数下稳态流传热系数的3.3-4.7倍。