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弯扭载荷下切口参数对轴的应力场强的影响 被引量:2
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作者 陈博 段红燕 何贵平 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第6期29-32,共4页
以切口参数为描述参量,将裂纹、V型切口、U型切口和圆弧型切口统一描述,提出一种切口轴的分析模型.通过选择适当的位移函数,利用双曲坐标给出轴切口附近的应力场,得到笛卡尔坐标下的应力场.建立切口轴的三维模型,利用有限元软件ANSYS计... 以切口参数为描述参量,将裂纹、V型切口、U型切口和圆弧型切口统一描述,提出一种切口轴的分析模型.通过选择适当的位移函数,利用双曲坐标给出轴切口附近的应力场,得到笛卡尔坐标下的应力场.建立切口轴的三维模型,利用有限元软件ANSYS计算弯扭载荷下切口尖端附近的局部应力应变,分析切口参数对轴的应力场的影响.结果表明:切口尖端存在一个小区域,该区域内切口尖端半径和切口深度对应力场的影响较大;对于弯扭载荷,切口张角对应力场的影响很小,切口的尖端半径和切口深度之比越小,切口尖端的应力集中系数越大. 展开更多
关键词 弯扭载荷 切口参数 应力场 双曲坐标
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弯扭载荷界面端裂纹问题研究
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作者 杨林 赵绚 +1 位作者 冯贵林 李俊林 《湖南工程学院学报(自然科学版)》 2019年第1期54-59,共6页
研究正交异性双材料在受弯扭载荷作用下半无限界面裂纹问题.通过构造挠度函数,并利用复变方法,将复合双材料半无限的界面裂纹问题转化为一类偏微分方程问题(即边值问题).在特征方程的判别式都小于零(Δ_1 <0,Δ_2 <0)的情形下,推... 研究正交异性双材料在受弯扭载荷作用下半无限界面裂纹问题.通过构造挠度函数,并利用复变方法,将复合双材料半无限的界面裂纹问题转化为一类偏微分方程问题(即边值问题).在特征方程的判别式都小于零(Δ_1 <0,Δ_2 <0)的情形下,推导出了界面裂纹在受弯扭载荷混合作用下的半无限裂纹尖端附近的应力场、应变场理论计算公式.该理论公式对于研究工程实践中存在的界面共性问题具有借鉴指导作用. 展开更多
关键词 弯扭载荷 挠度函数 边值问题 特征方程 应力 应变场
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弯扭载荷下内套式锥面过盈连接的设计方法 被引量:2
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作者 沈龙江 柯其锐 +1 位作者 唐赢武 陈喜红 《电力机车与城轨车辆》 2014年第6期4-9,共6页
由齿轮啮合等引起的动态附加弯矩对过盈连接的扭矩传递能力具有决定性的影响。文章首先基于Leidich的椭圆准则来计算某牵引电机悬臂式传动端内套锥面过盈连接在弯扭载荷下的抗弛缓能力,接着结合解析方法和有限元方法来计算动态载荷条件... 由齿轮啮合等引起的动态附加弯矩对过盈连接的扭矩传递能力具有决定性的影响。文章首先基于Leidich的椭圆准则来计算某牵引电机悬臂式传动端内套锥面过盈连接在弯扭载荷下的抗弛缓能力,接着结合解析方法和有限元方法来计算动态载荷条件下过盈连接的微动滑移区。结果表明,旋转弯矩将使连接的弛缓扭矩大大降低;不发生弛缓条件下,由动态弯扭载荷特别是旋转弯矩引起的微动疲劳将是内套式锥面过盈连接面临的主要风险。设计中应同时满足抗驰缓准则和抗微动疲劳准则,尽量减少连接的旋转弯矩载荷,由工艺油槽等形成的接触边界应避开微动滑移区以避免出现微动疲劳。 展开更多
关键词 锥面过盈连接 复合载荷 设计方法 驰缓 微动疲劳
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弯扭载荷作用变刚度复合材料圆柱壳的屈曲优化
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作者 张冰 孙士平 +1 位作者 邓同强 黄思朦 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期26-32,共7页
通过曲线纤维轨迹设计,变刚度复合材料圆柱壳将拥有比常刚度(直线纤维)圆柱壳更好的抗屈曲稳定性。为研究弯扭载荷作用下曲线纤维铺层形式和几何参数对变刚度复合材料圆柱壳屈曲性能的影响,建立了变刚度复合材料圆柱壳的参数化有限元模... 通过曲线纤维轨迹设计,变刚度复合材料圆柱壳将拥有比常刚度(直线纤维)圆柱壳更好的抗屈曲稳定性。为研究弯扭载荷作用下曲线纤维铺层形式和几何参数对变刚度复合材料圆柱壳屈曲性能的影响,建立了变刚度复合材料圆柱壳的参数化有限元模型,结合序列二次响应面方法和圆柱壳屈曲优化模型建立了复合材料圆柱壳曲线纤维轨迹优化的设计流程;以准各向同性铺层复合材料圆柱壳为比较基准,对弯扭载荷作用变刚度圆柱壳在不同铺层方式、不同几何参数下的屈曲性能进行了优化比较。数值结果表明:弯扭载荷作用下,变刚度圆柱壳的屈曲性能随弯矩载荷占比增加而提高,均好于准各向同性圆柱壳,但扭矩载荷占优时,优化常刚度圆柱壳的屈曲性能更具有优势。 展开更多
关键词 变刚度复合材料 复合材料圆柱壳 屈曲优化 RSM模型 弯扭载荷
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弯扭组合载荷下圆轴表面裂纹应力强度因子计算 被引量:2
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作者 张宇 黄小平 闫小顺 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第11期14-20,共7页
传动轴往往承受弯扭组合载荷的作用,准确计算弯扭组合载荷下轴上半椭圆表面裂纹的应力强度因子对于传动轴的疲劳寿命预报来说十分重要。本文讨论了扭转载荷下裂纹前缘各点的Ⅱ、Ⅲ型应力强度因子计算和网格质量之间的关系,对扭转载荷下... 传动轴往往承受弯扭组合载荷的作用,准确计算弯扭组合载荷下轴上半椭圆表面裂纹的应力强度因子对于传动轴的疲劳寿命预报来说十分重要。本文讨论了扭转载荷下裂纹前缘各点的Ⅱ、Ⅲ型应力强度因子计算和网格质量之间的关系,对扭转载荷下Ⅱ、Ⅲ型应力强度因子沿裂缝前缘的分布情况进行研究;并对弯扭组合载荷下轴上半椭圆表面裂纹的应力强度因子进行分析。结果显示在扭转载荷下裂纹最深点仅有Ⅲ型应力强度因子存在,沿裂纹前缘其他各点不仅存在Ⅲ型应力强度因子,还存在着不可忽视的Ⅱ型应力强度因子。弯扭组合载荷下的裂纹是Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型复合裂纹,且弯扭组合载荷下的表面裂纹各型应力强度因子可以视作分别施加弯曲和扭转载荷下同型应力强度因子的叠加。所得结论可为传动轴类构件疲劳寿命预报提供参考。 展开更多
关键词 复合型裂纹 应力强度因子 有限元法 组合载荷
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变桨轴承套圈材料弯扭疲劳载荷谱研究 被引量:1
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作者 毛华萍 佐景涛 +1 位作者 陈观慈 邱洪顺 《农业装备与车辆工程》 2023年第6期65-70,共6页
变桨轴承套圈承受周期性弯扭交变载荷作用,为使用标准试件研究变桨轴承套圈材料的弯扭疲劳失效,需建立与实际工况等效的试验载荷谱。首先建立了风力发电机桨叶系统的整体力学模型,并研究了变桨轴承套圈承受的周期性外载荷;其次建立变桨... 变桨轴承套圈承受周期性弯扭交变载荷作用,为使用标准试件研究变桨轴承套圈材料的弯扭疲劳失效,需建立与实际工况等效的试验载荷谱。首先建立了风力发电机桨叶系统的整体力学模型,并研究了变桨轴承套圈承受的周期性外载荷;其次建立变桨轴承的整体有限元模型,研究变桨轴承套圈应力、套圈截面弯矩和扭矩的周期性变化规律;最后通过应力和弯扭载荷特性等效,研究了标准试件试验变桨轴承套圈材料疲劳性能的等效载荷谱。 展开更多
关键词 变桨轴承 疲劳试验 交变载荷 标准试件 载荷
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双材料弯扭断裂问题 被引量:1
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作者 杨林 赵绚 +1 位作者 冯贵林 李俊林 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第5期760-762,773,共4页
研究了正交异性双材料界面裂纹断裂的问题,根据叠加原理和偏导数的加法定理,在受弯扭载荷混合作用下,当特征方程组的判别式Δ1>0,Δ2<0时,推导出了受弯扭载荷作用下的含中心穿透双材料界面裂纹尖端附近的弯矩、扭矩、应力场的理... 研究了正交异性双材料界面裂纹断裂的问题,根据叠加原理和偏导数的加法定理,在受弯扭载荷混合作用下,当特征方程组的判别式Δ1>0,Δ2<0时,推导出了受弯扭载荷作用下的含中心穿透双材料界面裂纹尖端附近的弯矩、扭矩、应力场的理论公式.从理论结果上可以看出双材料界面裂纹尖端附近应力场不具有振荡奇异性.此结论对于结合材料的强度和可靠性评价具有重要意义. 展开更多
关键词 双材料 正交异性 弯扭载荷 界面裂纹 中心穿透
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复合材料多墙盒段弯扭耦合下的屈曲和后屈曲 被引量:2
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作者 党乐 郑洁 +4 位作者 杜凯 岳春霞 王佩艳 张柯 岳珠峰 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期271-280,共10页
针对复合材料典型多墙盒段,采用试验和有限元分析相结合的方法,研究了弯扭耦合载荷作用下的稳定性、承载能力及损伤起始、扩展情况.试验采用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)测量方法捕捉试验件屈曲模态的变化过程,通过载荷... 针对复合材料典型多墙盒段,采用试验和有限元分析相结合的方法,研究了弯扭耦合载荷作用下的稳定性、承载能力及损伤起始、扩展情况.试验采用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)测量方法捕捉试验件屈曲模态的变化过程,通过载荷-应变曲线获得屈曲和后屈曲破坏载荷.数值仿真基于ABAQUS/Explicit模块,采用Hashin准则结合刚度降的VUSDFLD子程序模拟复合材料的屈曲和后屈曲行为.研究结果表明,多墙盒段在弯扭载荷组合作用下发生屈曲时,扭矩会改变屈曲模态的分布形式和对称性,屈曲鼓包依然保持波峰、波谷交替出现;多墙盒段后屈曲阶段历程较长,屈曲模态由一阶向高阶逐渐发展,直到结构发生过大变形,彻底破坏而失去承载能力. 展开更多
关键词 多墙盒段 耦合载荷 屈曲模态 Hashin准则
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整株秸秆还田机刀轴载荷谱编制与疲劳寿命估算 被引量:19
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作者 葛宜元 王金武 +1 位作者 李世伟 孙文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期77-80,共4页
利用DH5937应力测试系统和传感器技术,对刀轴的弯矩和扭矩进行了模拟实测,编制了刀轴弯扭复合载荷谱。通过迈内尔(Miner)线性累积损伤理论推导出刀轴在复合应力作用下的疲劳寿命估算式,并利用刀轴弯扭载荷谱估算出刀轴的疲劳寿命,较设... 利用DH5937应力测试系统和传感器技术,对刀轴的弯矩和扭矩进行了模拟实测,编制了刀轴弯扭复合载荷谱。通过迈内尔(Miner)线性累积损伤理论推导出刀轴在复合应力作用下的疲劳寿命估算式,并利用刀轴弯扭载荷谱估算出刀轴的疲劳寿命,较设计寿命提高了433 h。 展开更多
关键词 整株秸秆还田 刀轴 弯扭载荷 复合应力 疲劳寿命
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理想结构桁单元的开发及其应用 被引量:3
10
作者 裴志勇 郑培培 朱波 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第6期949-957,共9页
理想结构单元法(ISUM)以其高效、高精度而适用于大型结构系统的逐次崩溃分析.根据所受载荷的不同,将结构的变形形状理想化,从而开发出了系列理想结构板单元.对双层底纵桁的受力特点和变形特征进行分析,将其理想化开发出理想结构桁单元,... 理想结构单元法(ISUM)以其高效、高精度而适用于大型结构系统的逐次崩溃分析.根据所受载荷的不同,将结构的变形形状理想化,从而开发出了系列理想结构板单元.对双层底纵桁的受力特点和变形特征进行分析,将其理想化开发出理想结构桁单元,并应用于1/13集装箱船模型在纯弯、纯扭和弯扭联合载荷作用下船体梁的逐次崩溃分析.将理想结构单元法计算结果与实验结构进行了对比分析.讨论了初始变形、焊接残余应力等初始缺陷对结构崩溃行为的影响. 展开更多
关键词 逐次崩溃分析 极限强度 集装箱船 联合载荷 理想结构单元法(ISUM) 理想结构桁单元
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双体承压舟结构直接计算
11
作者 黄平 熊康 +2 位作者 赵庆亮 裴志勇 吴卫国 《中国水运》 2019年第11期82-84,共3页
承压舟浮桥是由多个带外伸结构的双体船,通过支耳铰接相连组成,其对黄河流域的经济发展有着良好的促进作用。承压舟浮桥在营运时,通行桥面在车辆载荷作用下,呈复杂的弯扭组合状态,为确保其结构安全可靠工作,需进行结构强度直接计算。本... 承压舟浮桥是由多个带外伸结构的双体船,通过支耳铰接相连组成,其对黄河流域的经济发展有着良好的促进作用。承压舟浮桥在营运时,通行桥面在车辆载荷作用下,呈复杂的弯扭组合状态,为确保其结构安全可靠工作,需进行结构强度直接计算。本文对一典型双体承压舟建立三船体计算模型,采用多点约束模拟支耳铰接,施加六种典型弯扭组合载荷工况,对双体承压舟浮桥进行了结构强度直接计算分析,根据计算结果调整结构设计方案,以保证结构安全可靠。 展开更多
关键词 双体承压舟 结构强度 直接计算 弯扭载荷
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极限强度模型试验非线性相似方法研究 被引量:4
12
作者 程瑞琪 朱思宇 +2 位作者 邓卉 裴志勇 吴卫国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第1期195-200,共6页
模型试验法是揭示船体结构逐次崩溃特性最根本、最有效的方法.为使模型试验的结果能准确预报实船的极限强度,模型与原型间须满足相似关系.文中采用理论分析与数值仿真相结合的方法,对试验模型与实船在线性及非线性阶段的相似特性及方法... 模型试验法是揭示船体结构逐次崩溃特性最根本、最有效的方法.为使模型试验的结果能准确预报实船的极限强度,模型与原型间须满足相似关系.文中采用理论分析与数值仿真相结合的方法,对试验模型与实船在线性及非线性阶段的相似特性及方法进行了探讨.对加筋板结构在轴向压缩和剪切载荷作用下的逐次崩溃特性进行分析,探讨能代表其崩溃特征的主要特征参数,据此提出结构试验模型与实船非线性相似方法.以开发的宽扁型江海直达集装箱船为研究对象,按照所提出的非线性相似方法设计试验模型,进行弯扭组合载荷下的逐次崩溃试验,并将模型试验得到的极限强度预报至实船,与实船有限元计算结果进行了对比分析. 展开更多
关键词 极限强度 非线性相似方法 模型试验 组合载荷
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有限元分析法在注汽锅炉对流段起吊工装设计中的应用
13
作者 王斌 潘立生 +3 位作者 万喜军 陈敏 杨杰 周连庆 《新疆石油科技》 2015年第1期61-64,共4页
在油田注汽锅炉起吊工装设计过程中,应用pro-e有限元软件对受到弯扭组合载荷的薄壁闭口矩形截面进行应力分析,并对约束面进行了探讨。通过应力分析结果对构件进行结构改进,较好地满足了安全起吊的需要。该方法对类似结构的设计也提供了... 在油田注汽锅炉起吊工装设计过程中,应用pro-e有限元软件对受到弯扭组合载荷的薄壁闭口矩形截面进行应力分析,并对约束面进行了探讨。通过应力分析结果对构件进行结构改进,较好地满足了安全起吊的需要。该方法对类似结构的设计也提供了一种参考。 展开更多
关键词 起吊工装 对流段 注汽锅炉 组合载荷 有限元分析
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Flexibility of the Lumbar Intervertebral Disc in Bending and Torsion: Experimental and Finite Element Study
14
作者 Ramiro Arturo Gonzáilez Gutiérrez Vladimir Rangel Alonso Christian Miguel Barraza Armenta 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2017年第4期203-208,共6页
Intervertebral disc flexibility is influenced by lifestyle, loading history, trauma, preexisting conditions, age and degeneration. With regard to degeneration, intervertebral discs become less flexible and stiffer. In... Intervertebral disc flexibility is influenced by lifestyle, loading history, trauma, preexisting conditions, age and degeneration. With regard to degeneration, intervertebral discs become less flexible and stiffer. In this study, a testing protocol using bending and torsion loading was developed to gain the flexibility curves and stiffness often cadaveric lumbar discs. Measurements of rotation in the sagittal plane (flexion-extension), coronal plane (right-lefl lateral bending) and transverse plane (torsion) due to a 5 N-m load are reported. Results show that overall normal discs are more flexible and behave in a nonlinear fashion. The testing results were used in a develop t'mite element model of an intervertebral disc to investigate the stresses and strains in the disc components: annulus fibrosus and nucleus pulposus with regard to degeneration. Simulation of bending and torsion loadings show large strains in the annulus and nucleus from a normal disc, in contrast higher stresses develop in the annulus from a degenerated disc. The proposed methodology is novel, versatile, functional and economic with implications in bioengineering, medical sciences and the clinical field. 展开更多
关键词 Intervertebral disc FLEXIBILITY testing bending and torsion finite element method
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