叠合板底板弯折钢筋与附加钢筋连接试验研究

为研究边缘叠合板U型钢筋和叠合区域预制底板钢筋弯折高度的影响,进行了1个现浇板和4个叠合板受弯性能试验,对比分析了试验板的裂缝发展、破坏模式、挠度、承载力以及钢筋应变情况.结果表明:配置U型钢筋的叠合板承载能力和变形能力与现浇板接近,U型钢筋的销栓作用限制了裂缝沿叠合斜面的发展;预制底板钢筋采用90°弯折措施的叠合板在叠合区域根部开裂以后,随着荷载的加大,叠合板的裂缝宽度沿叠合斜面发展很快,不利位置出现在板的叠合斜面处,导致叠合板承载能力和刚度降低;预制底板90°弯折钢筋叠合板在破坏时,叠合斜面根部位置钢筋达到了屈服强度,表明底板钢筋弯折构造措施可以让钢筋充分发挥性能.最后,提出了采用预制底板90°弯折钢筋边缘叠合板的设计建议.

北京工人体育场超长混凝土结构S形弯折钢筋诱导缝设计与试验研究

介绍了S形弯折钢筋诱导缝构造在北京工人体育场超长结构中的应用情况。以轴向拉伸加载方式代替温度作用,开展试验研究了诱导缝对于试件开裂的影响,揭示了弯折钢筋在轴向拉伸作用下的变形规律,以及钢筋弯折角度对于诱导缝的影响情况。结果表明,在轴向拉力作用下,试件在诱导缝位置首先开裂,呈现脆性破坏现象。相同配筋率情况下,分布钢筋排布细而密时,诱导缝位置混凝土裂缝宽度有减小的趋势。此外,在相同外荷载作用下,钢筋弯折角度越大,对应其弯折钢筋位置的混凝土会分担更多的外荷载。在开槽位置将钢筋进行弯折处理,更有利于诱导缝发挥功效。试验结果显示,北京工人体育场使用的S形弯折钢筋诱导缝可在温度应力作用下首先开裂,释放了温度应力,同时解决了混凝土收缩问题,延缓其他位置有害裂缝的产生。

框架边节点组合试件90°弯折钢筋锚固性能的试验研究

通过钢筋混凝土框架边节点组合试件在反复荷载作用下的试验研究，对试验现象进行了较全面的分析，着重讨论了90°弯折钢筋水手段锚固长度变的化对锚固性能的影响．

钢筋混凝土框架中间层梁柱端节点弯折钢筋锚固性能试验研究

在GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中钢筋基本锚固长度计算以钢筋屈服强度为基本变量,但抗震等级为三级及以上的结构所使用钢筋应满足强屈比不小于1.25的要求,钢筋基本锚固长度应保证钢筋进入强化阶段后仍能可靠锚固。为验证规范中弯折钢筋锚固相关规定的安全性并研究弯折钢筋锚固机理,在满足规范最低构造要求的条件下,采用钢筋表面开槽贴应变片的方法测量钢筋的应变分布,以钢筋强度等级、混凝土强度、保护层厚度、箍筋配置、轴压比、节点形式等为变量,对16个中间层梁柱端节点进行弯折钢筋屈服后锚固试验研究。研究表明:大部分角柱节点发生侧保护层剥落破坏;屈服后锚固承载力随着轴压比、混凝土强度、钢筋屈服强度和侧向约束程度增大而增大;最不利条件下,满足规范要求的弯折钢筋锚固长度不能满足强屈比达到1.25的要求。为满足GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中对钢筋锚固性能的需求,建议增设弯折钢筋锚固长度修正系数k,对于弯折钢筋锚固在边柱节点或轴压比不小于0.3的角柱节点,k=1.0;其余情况,k=1.1。

北京工人体育场超长混凝土结构温度效应和S形弯折钢筋诱导缝研究

北京工人体育场室外看台和檐口环梁周长约800 m,复建时取消了温度伸缩缝设计,属于超长混凝土结构。考虑了不同后浇带封闭时间的影响,对体育场看台温度作用进行了分析。采用温度诱导缝措施,引导结构在诱导缝处开裂,进一步释放温度应力。针对常规诱导缝构造钢筋不连续、施工复杂的问题,提出了一种配置S形弯折钢筋的混凝土诱导缝构造,确定了诱导缝布置最大间距计算方法,并对诱导缝位置的S形弯折钢筋进行实地测量研究。结果表明:诱导缝处混凝土在温度应力作用下首先开裂,能起到进一步释放温度应力的作用;诱导缝处钢筋有更大的变形需求,配置S形弯折钢筋能充分利用其变形能力,且该诱导缝施工方便。

钢筋混凝土桥梁设计与施工中钢筋弯折半径与长度扣减值计算

钢筋混凝土桥梁中,弯起钢筋常有45°、90°、135°、180°等几种型号,在施工图中设计人员常对钢筋弯折半径、弯折扣减长度未予明确注释,常在施工中发生因钢筋下料长度不准确,弯折半径随意,钢筋弯折后锚固长度不足或过长,绑扎出的钢筋骨架未能完全达到设计要求,最终出现钢筋混凝土保护层厚度不足或偏厚,严重影响桥梁施工质量,与精细化管理、创精品工程的要求存在较大差距。结合工作实例,经查阅相关技术规范与资料,对钢筋弯折及扣减长度规范性要求进行汇总整理,以供设计、施工人员借鉴。

桥涵结构施工钢筋下料长度问题的研究

从施工角度探讨桥涵结构中钢筋下料长度修正原理,确定合理的钢筋长度计算起止线位置,推算符合现行最新规范标准规定,满足施工精度要求的钢筋中间弯折折减值、末端弯钩增长值及施工钢筋下料长度的算法。对现行《道路工程制图标准》(GB50162-1992)中关于钢筋下料修正值与桥隧最新相关标准不匹配之处进行研究,为设计施工人员及在修订相关标准时提供一些参考。

钢-木组合柱抗侧力性能试验研究及有限元分析

提出一种抗侧力钢-木组合柱结构形式,以弯折钢筋结合木肢柱及横梁抵抗水平侧向力。通过变换钢筋的弯折形式,对三组钢-木组合柱足尺试件进行拟静力试验,观察其试验现象和破坏形态,研究荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、延性系数、刚度退化及耗能能力等抗震指标。结果表明:三组试件的滞回曲线均呈较为饱满的弓形。钢-木组合柱破坏时的等效黏滞阻尼系数为0.152~0.175,说明钢-木组合柱具有良好的耗能能力,满足一般建筑结构的抗震需求,其中ZHZA组的耗能能力最好。采用ABAQUS软件对三组模型进行水平低周反复荷载作用下的有限元分析,其结果与试验结果吻合良好。

水平深孔控制爆破在广陕高速公路危岩处理中的应用

广陕高速公路K23+240~K23+290段为古滑坡残留体,设计采用清方减载、前缘设置预应力垫墩锚索的综合处治措施对滑坡体进行加固处理。在滑坡体西侧(广元侧)中部进行爆破作业时,因爆破振动导致滑体中部的上面两层岩体坡脚处产生局部崩塌、滑落,形成顺倾危岩体。为确保施工安全,设计采用水平深孔控制爆破技术实现了危岩体的一次爆破处理,取得了较好的工程效益和社会效益。

施工质量对混凝土砌块墙体裂缝的影响分析

本文通过对混凝土空心砌块填充墙施工中的三大质量通病进行分析,提出材料选择和施工过程的质量控制要点。

考虑二次防御设计的钢框架抗连续倒塌研究

各种偶然荷载作用可能引起结构局部破坏,甚至导致结构连续倒塌。采用二次防御设计理念,改善钢框架结构的抗连续倒塌性能,提出在梁柱节点区域设置弯起钢筋形成新的替代路径,并对梁-柱子结构进行Pushdown加载试验和数值模拟研究,分析钢筋直径、弯起高度和钢筋长度对子结构的作用,对比各子结构的荷载-位移曲线、破坏模式、变形能力,以及悬链线效应发展程度。研究结果表明:钢筋使子结构变形发展均匀,左右两侧梁对称变形,容易形成二力拉杆的效果,提高承载力和延性的同时,不改变塑性铰外移等构造特性;钢筋在弹性阶段基本没有参与钢梁的弯曲效应,随着加载位移增大,钢筋由弯折状态逐渐被拉直参与子结构的受力和变形,较大提高了悬链线抗力提供的内能,使悬链线贡献系数提高了20%左右;子结构的承载力随钢筋弯起高度和钢筋长度的变化趋势为先增大后减小,破坏模式也随之改变,根据钢筋和钢梁破坏顺序将子结构分为钢筋首先发生断裂、随后钢梁开裂和钢梁首先开裂、随后钢筋断裂两种破坏模式;弯起高度接近30 mm使钢筋充分发挥拉结作用,钢筋直径为12 mm易与常用弯起高度匹配,并避免损伤导致结构承载力大幅减小。