期刊文献+
共找到21篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
带浮动凸模的弯曲成形模 被引量:2
1
作者 张荣清 《模具工业》 1998年第1期13-14,共2页
带浮动凸模的弯曲成形模南京机械高等专科学校(江苏南京210013)张荣清1引言图1所示为压缩机的卡簧,材料为1Cr18Ni9Ti,料厚0.8mm,料宽6mm。零件若采用多次弯曲成形,不但生产效率低,而且在模具设计与制... 带浮动凸模的弯曲成形模南京机械高等专科学校(江苏南京210013)张荣清1引言图1所示为压缩机的卡簧,材料为1Cr18Ni9Ti,料厚0.8mm,料宽6mm。零件若采用多次弯曲成形,不但生产效率低,而且在模具设计与制造过程中,还存在工件定位、回弹修正... 展开更多
关键词 弯曲成形模 浮动凸 压缩机 卡簧
下载PDF
双向弯曲成形模的设计
2
作者 陈为国 《锻压机械》 北大核心 2002年第3期49-50,共2页
分析了封闭板零件的结构及冲压工艺性。讨论了其双向弯曲(翻边)成形工序的成形模结构及工作原理,指出了该模具中关键零件的结构设计及该模具设计时的注意事项。
关键词 双向弯曲成形模 设计 工艺分析 具设计 弯曲 翻边
下载PDF
跟刀架弯曲成形模设计
3
作者 花杏华 《模具制造》 2005年第11期33-34,共2页
针对跟刀架结构简单、供货量少的特点,设计出一副结构简单的弯曲成形模,节约了企业成本,缩短了制模周期。
关键词 跟刀架 弯曲成形模 设计 企业 结构
下载PDF
摆动压块弯曲成形模的设计
4
作者 邓斌 《锻压装备与制造技术》 北大核心 2003年第6期44-46,共3页
通过对双向90°弯曲零件的冲压工艺的分析,设计了一种高效可行的摆动压块弯曲成形模,介绍了模具关键部分的结构,并讨论了弯曲零件回弹的控制。
关键词 摆动压块 弯曲成形模 设计 冲压 回弹 弯曲
下载PDF
吊架弯曲成形模设计
5
作者 冯树奎 张举东 《模具工业》 1999年第9期15-17,共3页
关键词 汽车 消声器 吊架 弯曲成形模 设计
下载PDF
电缆保护卡弯曲成形模的改进 被引量:1
6
作者 陈金强 《模具工业》 2000年第5期30-31,共2页
分析了电缆保护卡的成形工艺 ,对原成形模具结构进行改进 ,解决了原模具中凸模受力弯曲变形的问题 。
关键词 电缆保护卡 弯曲成形模 使用寿命
下载PDF
客车矩形管顶盖横梁弯曲成形模初探(一)
7
作者 黄启钧 王玉瑞 《客车技术与研究》 1992年第4期287-289,共3页
关键词 弯曲成形模 汽车 客车 顶盖
下载PDF
冷凝器固定板弯曲成形模设计
8
作者 刘松江 郭萍 《模具工业》 北大核心 2002年第10期25-26,共2页
分析了冷凝器固定板的工艺性 ,介绍了该零件弯曲成形模的结构特点和工作过程。
关键词 冷凝器固定板 弯曲成形模 设计 冰箱
下载PDF
护罩弯曲成形模设计
9
作者 肖家云 《模具工业》 1994年第5期33-34,共2页
护罩弯曲成形模设计浙江安吉县轻工机械总厂肖家云图1所示为液化石油气钢瓶护罩,该件用厚度为2.5mm低碳钢板制成,形状较特殊,但成形精度要求一般,关键是如何将它弯曲成形。展开料尺寸见图2。该件制作工艺过程是:首先下图2... 护罩弯曲成形模设计浙江安吉县轻工机械总厂肖家云图1所示为液化石油气钢瓶护罩,该件用厚度为2.5mm低碳钢板制成,形状较特殊,但成形精度要求一般,关键是如何将它弯曲成形。展开料尺寸见图2。该件制作工艺过程是:首先下图2所示的长方料,然后将该件的上端(3... 展开更多
关键词 护罩 弯曲成形模 设计 液化气 钢瓶
下载PDF
灯具后罩弯曲成形模设计
10
作者 程建平 《模具工业》 1994年第12期16-17,共2页
灯具后罩弯曲成形模设计浙江安吉县湖州电站锅炉部件厂程建平在建筑装饰灯具制造中,灯具金属后罩需要进行折弯加工,如图‘中所示的薄板压制件是用在一种名为仿美压花发光带灯具产品上。该灯具由于结构先进合理,装卸维修方便,因而被... 灯具后罩弯曲成形模设计浙江安吉县湖州电站锅炉部件厂程建平在建筑装饰灯具制造中,灯具金属后罩需要进行折弯加工,如图‘中所示的薄板压制件是用在一种名为仿美压花发光带灯具产品上。该灯具由于结构先进合理,装卸维修方便,因而被北京邮电枢纽等项工程所选用。该灯后... 展开更多
关键词 灯罩 弯曲成形模 设计
下载PDF
浮动悬臂式弯曲成形模
11
作者 邱吾龙 《模具工业》 2000年第7期12-13,共2页
介绍了通风槽管的成形工艺 ,设计了浮动悬臂式弯曲成形模结构 ,介绍了其模具工作过程 。
关键词 通风槽管 弯曲成形模 钭楔 浮动悬臂式
下载PDF
连接板弯曲成形模设计
12
作者 王惠荣 白汉英 《模具工业》 1995年第7期21-22,共2页
连接板弯曲成形模设计湖北宜昌华强化工厂(443003)王惠荣,白汉英1引言图1所示为飞机修理需要的关键冲压零件,该件用3mm冷轧钢板制成,是集压筋、弯曲、成形于一身的典型零件。该产品的成形难点为:①制件的材料较厚,中... 连接板弯曲成形模设计湖北宜昌华强化工厂(443003)王惠荣,白汉英1引言图1所示为飞机修理需要的关键冲压零件,该件用3mm冷轧钢板制成,是集压筋、弯曲、成形于一身的典型零件。该产品的成形难点为:①制件的材料较厚,中心凸筋的边沿相对较小(只有5~6m... 展开更多
关键词 弯曲成形模 设计
下载PDF
下支架冲压工艺方案及弯曲成形模设计
13
作者 胡治钰 《模具制造》 2002年第5期22-23,共2页
分析了固定架的下支架的冲压工艺方案,并介绍了固定架的下支架弯曲成形模的结构及其特点。
关键词 下支架 冲压工艺方案 弯曲成形模 设计 汽车 弹筑变 最大装高度 非标
下载PDF
附加突耳的封闭件一次弯曲成形模
14
作者 应志强 《模具工程》 2008年第3期90-91,共2页
介绍了附加突耳的封闭件一次弯曲成形的模具,着重对其结构、工作过程、设计要点作了说明。
关键词 附加突耳的封闭件 采用 一次弯曲成形模 设计
下载PDF
耳环弯曲成形模设计
15
作者 王益民 《锻造与冲压》 2023年第8期61-63,共3页
文章介绍了一种耳环弯曲连续模设计,通过分析不同的要求,设计不同的排样布局,比较了不同排样的优缺点。对弯曲部分的模具结构特点做了阐明,合理的模具设计保证了零件生产的稳定性及模具的寿命。耳环是家电产品装配中需要用到的一种安装... 文章介绍了一种耳环弯曲连续模设计,通过分析不同的要求,设计不同的排样布局,比较了不同排样的优缺点。对弯曲部分的模具结构特点做了阐明,合理的模具设计保证了零件生产的稳定性及模具的寿命。耳环是家电产品装配中需要用到的一种安装零件,起到连接固定作用。 展开更多
关键词 具结构特点 具设计 排样 零件生产 弯曲成形模 连续 弯曲部分 耳环
原文传递
高强钢U形件一次弯曲成形通用模具设计 被引量:4
16
作者 宋捷 牛永进 +1 位作者 悦平 杨爱萍 《模具制造》 2019年第12期25-27,共3页
根据高强钢U形件的结构特点,针对传统反复校形修改,造成工时极大浪费和通用化差的问题,提出一次弯曲成形模具设计方案。介绍了模具设计中参数计算方法,然后使用三维建模软件对模具结构进行实体建模设计,实现一次弯曲成形和通用化的要求... 根据高强钢U形件的结构特点,针对传统反复校形修改,造成工时极大浪费和通用化差的问题,提出一次弯曲成形模具设计方案。介绍了模具设计中参数计算方法,然后使用三维建模软件对模具结构进行实体建模设计,实现一次弯曲成形和通用化的要求,降低了生产成本,为同类制件的模具设计提供参考。 展开更多
关键词 高强钢U 弯曲成形模 回弹系数
下载PDF
汽车玻璃弯曲成形中回弹的数值模拟 被引量:2
17
作者 郭志英 乔凌菲 《玻璃与搪瓷》 CAS 2006年第4期38-42,共5页
介绍了汽车玻璃落模弯曲成形中回弹的机制,建立了有限元模型。利用显式动力算法和隐式静力算法分别对汽车玻璃的落模弯曲和回弹变形进行了数值模拟,采用细分网格保证模拟精度,研究了模具环弯曲半径、玻璃落模高度和加热温度等工艺参数... 介绍了汽车玻璃落模弯曲成形中回弹的机制,建立了有限元模型。利用显式动力算法和隐式静力算法分别对汽车玻璃的落模弯曲和回弹变形进行了数值模拟,采用细分网格保证模拟精度,研究了模具环弯曲半径、玻璃落模高度和加热温度等工艺参数对弯曲回弹的影响,为实际生产提供参考依据。 展开更多
关键词 汽车玻璃 弯曲 回弹 数值
下载PDF
接触桥弯曲一次成形模
18
作者 肖毓杰 《模具工业》 1994年第5期31-33,共3页
接触桥弯曲一次成形模柳州市电器厂肖毓杰1零件工艺分析图1所示零件是我厂产品CJ20—400A交流接触器中的接触桥。材料08F,料厚1.5图1mm。该零件展开形状如图2中的坯料14所示。其主要特点是:该零件长度方向的两... 接触桥弯曲一次成形模柳州市电器厂肖毓杰1零件工艺分析图1所示零件是我厂产品CJ20—400A交流接触器中的接触桥。材料08F,料厚1.5图1mm。该零件展开形状如图2中的坯料14所示。其主要特点是:该零件长度方向的两边需要弯曲成形外,弯曲后的两端与其... 展开更多
关键词 交流接触器 接触桥 弯曲成形模
下载PDF
不锈钢装饰弯头的设计与弯曲成形
19
作者 梁治强 《模具工业》 2000年第11期5-7,共3页
介绍了不锈钢装饰弯头的设计、弯头最小壁厚的计算、弯头最小相对弯曲半径的计算 ,并介绍了弯头成形模以及模具设计中应注意的问题。
关键词 弯曲半径 弯曲成形模 不锈钢装饰弯头 工艺分析
下载PDF
中厚板大圆弧弯曲工艺探讨
20
作者 高广军 《机械工人(热加工)》 2003年第6期28-29,共2页
在铁路机车车辆和造船行业中,板料厚度在10mm以上的大圆弧弯曲成形较为常见。由于弯曲半径大,弯曲时不可避免地出现弹性变形,致使工件的弯曲角度和圆弧半径难以准确控制,这种情况在相对圆角半径R/δ>10时尤为明显。另外,厚板弯曲时... 在铁路机车车辆和造船行业中,板料厚度在10mm以上的大圆弧弯曲成形较为常见。由于弯曲半径大,弯曲时不可避免地出现弹性变形,致使工件的弯曲角度和圆弧半径难以准确控制,这种情况在相对圆角半径R/δ>10时尤为明显。另外,厚板弯曲时弯曲力较大或工件外形尺寸较大,在实际生产中经常受到工艺装备能力的限制。近年来,在考虑工件的尺寸精度要求及生产批量要求的前提下,弯曲成形工艺的选择更应注重经济性。 展开更多
关键词 中厚板 圆弧弯曲 单角弯曲 多角弯曲 工艺方案 拉弯 柔性加工 多点弯曲
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部