浅析灯泡贯流式机组弯曲连杆弯曲处理

介绍青居水电站3号机组弯曲连杆弯曲处理过程:首先对弯曲连杆进行外观检查,分析弯曲连杆弯曲原因;其次落检修门对流道进行排水至无压,后做密闭空间作业安措,机组防转动安措;然后对流道进行全面检查及清理,编写弯曲连杆弯曲处理方案并对弯曲连杆进行处理;最后检查导叶端面和立面间隙并调整,做调速器扰动试验及开、停机试验,青居电站3号机组并网运行。

汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障分析

从机理上分析了某 10 0MW汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障的产生条件 ,是由于分配滑阀卡涩 ,转速降低时调速块堵住随动滑阀喷油嘴 ,导致随动滑阀前油压升高 ,从而使连杆发生弯曲。给出了避免故障发生的措施。

勉强起动致使连杆弯曲

故障现象:一辆处于走合期的桑塔纳2000型轿车,发动机工作时从缸体周围发出一种沉重的敲击声,逐缸断火其响声不变,且随转速提高而加重,动力明显不足。

基于活塞上止点位置比较的连杆弯曲检测工具及应用

1连杆弯曲变形的危害及常见原因1.1连杆弯曲变形的危害众所周知,连杆弯曲会导致相关气缸压缩比变小,引起发动机的动力性与经济性下降。严重的连杆弯曲还会导致连杆折断并造成气缸体、曲轴、缸套等零部件的不可修复的损坏。轻微的连杆弯曲变形,在起始阶段因发动机动力下降不明显,不易被驾驶人所察觉。但连杆作为二力杆,弯曲变形将产生附加弯矩M,且弯矩M的大小与连杆中心线和大小头孔中心连线的偏离量成正比,连杆承受的弯矩M增大反过来又导致连杆发生更大的变形,当塑性变形量L达到一定的值且正好有足够大的载荷F时,连杆将产生失稳并断裂,如图1所示。

奔驰旅行车连杆断裂

关键词：连杆弯曲 故障现象：一辆2006年产奔驰R500旅行车，搭载273型V8发动机和722．9型自动变速器，行驶里程14万km。该车行驶中发动机缸体突然被连杆洞穿。

副机活塞油环碎断导致拉缸

某日,某轮一副机3#缸机损:①两侧道门盖板破碎脱落;②机架右侧道门框上边缘,200mm×120mm破损脱落;③缸套破碎,有拉痕;④活塞破碎,并与连杆脱开,有拉痕;⑤连杆弯曲.

汽车发动机气缸进水造成的故障及解决方案

当汽车涉过深水时，汽车发动机气缸极容易进水，车辆会突然熄火，或者汽车被浸泡深水时，驾驶员反复点火，不但起动不了汽车，还会造成汽车发动机活塞损坏、气缸壁拉伤、连杆弯曲等严重故障。如果找保险公司理赔，也得不到赔偿。那为何是这样呢了我们又该采取哪些措施呢？这就是我要分析论述的问题。

淹水车连杆弯曲不解体快速检测法的分析与应用

只要积水超过了车身地板以上，各被淹电器、连接器或电控单元就容易短路烧损、氧化或接触不良等，各机械摩擦副的润滑介质也会因淹水而被稀释或变质，使摩擦表面产生锈蚀等。图1所示为淹水后烧损的电控单元（箭头所指）。

由发动机进水引发车辆火灾的调查分析

介绍了因发动机进水导致的车辆火灾,包括乘用车及专用车火灾的火灾调查分析过程。分析认为,此类火灾直接起火原因为发动机缸体破损机油泄漏被烤燃,根本原因为发动机进水后吸入气缸,高温气化的水蒸气积存于活塞顶部空间,导致连杆弯曲断裂,打破气缸体。在此基础上总结出涉水车辆火灾的特点和调查方法。

发动机气门座松动的防止、判断和修复

镶有气门座的发动机．在使用过程中有时会出现气门座松动现象，如不及时修复将会很快脱落。导致折断气门，或顶坏活塞、缸套、气缸盖，甚至造成连杆弯曲、曲轴断裂，在重负荷作业时还有可能捣坏缸体。

发动机连杆弯曲变形责任刍议

一般说汽车由于受到正、侧面的严重碰撞，造成发动机破损后，才有可能引起连杆的弯曲变形，这种变形信损坏是碰撞造成的直接损失，属于保险现任，而连发动机外部都没有任何碰撞痕迹的事故车辆的连杆弯曲，绝大多数属于疲劳变形，不属于保险责任，这对保险人来说是不言而喻的。但是汽车倾翻后能否引起连杆的弯曲，这种变形是否属于保险责任，是汽车技术鉴定工作中专业技术性较强，具有代表性的新课题，值得保险人认真研究和探讨。我们通过这样一宗案例来分析这问题。

浅谈HS-5型航空发动机液锁的分析与预防

HS－5型航空发动机的气缸是星型排列，有诸多优点，但在使用中时有发生液锁而导致提前报废的危险。新疆通用航空公司20年来使用的62台活塞五发动机，累计使用时间约46800h，有4台发动机发生液锁，其中2台发生液锁致使连杆严重变形而立即报废，另外2台轻微液锁，运行200～250h后空中严重抖动，落地后检查，连杆弯曲，气缸裙打坏。

该WD615.67型发动机为啥有敲缸响

故障现象：一辆装用WD615·67型发动机的斯太尔汽车，因一个气缸的连杆弯曲而进行修理，但修理后发动机工作时发出一种类似敲缸的异响。