常用H型钢次梁端部节点力学性能研究

钢结构工程中目前常用的H型腹板栓接主次梁连接方式已被证实为半刚性,但此种半刚性连接节点的具体力学性能却仍未研究清楚。基此,对工程中一些常见截面尺寸的H型钢次梁进行对比分析研究。研究方式不改变腹板栓接主次梁节点部分自身的连接方式,将次梁的线刚度作为变量,经过大量的计算和比较,分别作出各自的弯矩—转角(M·θ)曲线、节点转动刚度统计表和弯矩传递百分比汇总表。研究发现,节点初始转动刚度与次梁线刚度之间相对大小导致节点连接部分最终分担的弯矩有所不同,连接节点部分所传递的弯矩百分比值基本稳定在10%左右,并由此指导H型钢次梁端部节点设计。

地铁车辆段场中常用腹板栓接节点半刚性研究

通过对地铁车辆段场中常用的腹板栓接节点进行力学分析,得到弯矩传递百分比与节点刚度的关系。采用有限元软件建立相应的模型,对节点刚度进行研究。研究发现,对于腹板栓接的连接方式应视为半刚性连接,且腹板栓接节点部分的转动刚度并不是固定不变的,而是随着荷载值的增加呈现出先陡然增大、然后趋于稳定、最后再逐渐减小的变化趋势。