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单、双径向轴承安装时三叉式万向联轴器的附加弯矩分析
被引量:
2
1
作者
李松梅
李帅帅
常德功
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2017年第2期182-186,共5页
为找出三叉式万向联轴器在安装和使用过程中出现振动、噪声的原因,分析采用单、双径向轴承安装三叉式万向联轴器输出轴时联轴器附加弯矩随输入轴转角及偏转角的分布规律。首先建立2种安装方式下联轴器的运动简图,应用空间机构坐标变换...
为找出三叉式万向联轴器在安装和使用过程中出现振动、噪声的原因,分析采用单、双径向轴承安装三叉式万向联轴器输出轴时联轴器附加弯矩随输入轴转角及偏转角的分布规律。首先建立2种安装方式下联轴器的运动简图,应用空间机构坐标变换技术建立输入轴与输出轴的关系方程,推导出系统存在偏转角时输出轴的运动方程,表明输出轴采用单径向轴承安装时三叉式万向联轴器为准等角速传动,采用双径向轴承安装时其具有等角速传动特性。其次分析这2种安装方式下作用在输入轴和输出轴上的附加弯矩分量,根据虚位移原理确定三叉式万向联轴器输出轴在2种安装方式下系统均出现附加弯矩。通过分析发现:采用单径向轴承安装时,存在偏转弯矩,且一个运动周期内附加弯矩的波动频率是输入轴的3倍,呈正弦曲线变化,且附加弯矩的变化趋势为随偏转角的增大呈直线上升;双径向轴承安装时,偏转弯矩为零,附加弯矩随偏转角的增大而逐渐增大,未出现波动。结果表明:2种安装方式下三叉式万向联轴器上均产生附加弯矩,从而使系统产生振动效应。该结果对研究系统产生振动的原因、确定系统非线性动力学行为具有重要的意义。
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关键词
三叉式万向联轴器
单、双径向轴承
偏转
弯矩
附加
弯矩
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职称材料
高荷载水平下管片接头影响的度量原理
2
作者
董新平
陈小羊
陈浩
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第S02期843-851,共9页
为对比高荷载水平对管片接头的影响,对管片接头非线性转动所导致的弯矩偏转现象进行了阐述,首次提出基于弯矩偏转现象测度管片接头效应的基本原理,并对该原理的实现方法、实际效果校验等开展了研究,研究表明:(1)高荷载水平下,单个管片...
为对比高荷载水平对管片接头的影响,对管片接头非线性转动所导致的弯矩偏转现象进行了阐述,首次提出基于弯矩偏转现象测度管片接头效应的基本原理,并对该原理的实现方法、实际效果校验等开展了研究,研究表明:(1)高荷载水平下,单个管片接头对整环弯矩的影响程度可通过其对整环弯矩总量的贡献大小予以度量,单个管片接头对整环弯矩总量的贡献量即为该管片接头的偏转弯矩;(2)将偏转弯矩作为度量尺度具有物理意义明确、可进行加减运算、与结构极限承载力关联等优点;(3)采用增量法+弯矩搜索法计算偏转弯矩的最大误差小于3%;(4)高荷载水平下,管片接头对整环弯矩影响大小与其转动刚度的非线性程度相关,非线性越严重,则其对管片弯矩影响更大。
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关键词
盾构隧道衬砌
管片接头效应
弯矩偏转
偏转
弯矩
高荷载水平
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职称材料
盾构隧道内力分析方法的校验与选择研究
3
作者
董新平
李宗艺
朱磊
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第7期120-124,共5页
为对目前常用的盾构隧道内力分析方法和分析模型进行检验和验证,在三环足尺试验基础上构建单环加载案例作为校验标准,以该校验标准就内力分析模型的影响及条件等进行比较和研究,结果表明:在选择盾构隧道衬砌分析模型和分析方法时,应考...
为对目前常用的盾构隧道内力分析方法和分析模型进行检验和验证,在三环足尺试验基础上构建单环加载案例作为校验标准,以该校验标准就内力分析模型的影响及条件等进行比较和研究,结果表明:在选择盾构隧道衬砌分析模型和分析方法时,应考虑隧道衬砌结构所受荷载水平;荷载水平较低,若环间作用和地层约束作用弱,盾构隧道衬砌结构设计时,可采用自由变形圆环模型(惯用法),以简化设计过程;荷载水平较大,局部管片接头可能进入非线性转动阶段,不考虑管片接头非线性引起的误差可达20%,梁-弹簧模型中考虑管片接头非线性是必要的。
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关键词
隧道工程
盾构
内力分析方法
管片接头
弯矩偏转
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职称材料
题名
单、双径向轴承安装时三叉式万向联轴器的附加弯矩分析
被引量:
2
1
作者
李松梅
李帅帅
常德功
机构
青岛科技大学机电工程学院
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2017年第2期182-186,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975147)
山东省科技发展计划项目(2013GGX10305)
+1 种基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2015EM037
ZR2016EEP12)
文摘
为找出三叉式万向联轴器在安装和使用过程中出现振动、噪声的原因,分析采用单、双径向轴承安装三叉式万向联轴器输出轴时联轴器附加弯矩随输入轴转角及偏转角的分布规律。首先建立2种安装方式下联轴器的运动简图,应用空间机构坐标变换技术建立输入轴与输出轴的关系方程,推导出系统存在偏转角时输出轴的运动方程,表明输出轴采用单径向轴承安装时三叉式万向联轴器为准等角速传动,采用双径向轴承安装时其具有等角速传动特性。其次分析这2种安装方式下作用在输入轴和输出轴上的附加弯矩分量,根据虚位移原理确定三叉式万向联轴器输出轴在2种安装方式下系统均出现附加弯矩。通过分析发现:采用单径向轴承安装时,存在偏转弯矩,且一个运动周期内附加弯矩的波动频率是输入轴的3倍,呈正弦曲线变化,且附加弯矩的变化趋势为随偏转角的增大呈直线上升;双径向轴承安装时,偏转弯矩为零,附加弯矩随偏转角的增大而逐渐增大,未出现波动。结果表明:2种安装方式下三叉式万向联轴器上均产生附加弯矩,从而使系统产生振动效应。该结果对研究系统产生振动的原因、确定系统非线性动力学行为具有重要的意义。
关键词
三叉式万向联轴器
单、双径向轴承
偏转
弯矩
附加
弯矩
Keywords
trigeminal universal joint
single &twin radial bearing
deflection moment
additional bending moment
分类号
TH112 [机械工程—机械设计及理论]
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
高荷载水平下管片接头影响的度量原理
2
作者
董新平
陈小羊
陈浩
机构
郑州大学水利与土木工程学院
中国建筑第七工程局有限公司
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第S02期843-851,共9页
基金
河南省科技攻关项目(212102310482)
中建七局科技研发课题(CSCEC7b-2020-Z-17)
文摘
为对比高荷载水平对管片接头的影响,对管片接头非线性转动所导致的弯矩偏转现象进行了阐述,首次提出基于弯矩偏转现象测度管片接头效应的基本原理,并对该原理的实现方法、实际效果校验等开展了研究,研究表明:(1)高荷载水平下,单个管片接头对整环弯矩的影响程度可通过其对整环弯矩总量的贡献大小予以度量,单个管片接头对整环弯矩总量的贡献量即为该管片接头的偏转弯矩;(2)将偏转弯矩作为度量尺度具有物理意义明确、可进行加减运算、与结构极限承载力关联等优点;(3)采用增量法+弯矩搜索法计算偏转弯矩的最大误差小于3%;(4)高荷载水平下,管片接头对整环弯矩影响大小与其转动刚度的非线性程度相关,非线性越严重,则其对管片弯矩影响更大。
关键词
盾构隧道衬砌
管片接头效应
弯矩偏转
偏转
弯矩
高荷载水平
Keywords
shield tunnel lining
segment joint effect
moment variance
deflected moment
high load-level
分类号
U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
盾构隧道内力分析方法的校验与选择研究
3
作者
董新平
李宗艺
朱磊
机构
郑州大学交通运输工程系
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第7期120-124,共5页
基金
河南省基础与前沿研究课题(152300410031)
文摘
为对目前常用的盾构隧道内力分析方法和分析模型进行检验和验证,在三环足尺试验基础上构建单环加载案例作为校验标准,以该校验标准就内力分析模型的影响及条件等进行比较和研究,结果表明:在选择盾构隧道衬砌分析模型和分析方法时,应考虑隧道衬砌结构所受荷载水平;荷载水平较低,若环间作用和地层约束作用弱,盾构隧道衬砌结构设计时,可采用自由变形圆环模型(惯用法),以简化设计过程;荷载水平较大,局部管片接头可能进入非线性转动阶段,不考虑管片接头非线性引起的误差可达20%,梁-弹簧模型中考虑管片接头非线性是必要的。
关键词
隧道工程
盾构
内力分析方法
管片接头
弯矩偏转
Keywords
Tunnel engineering
Shield
Internal force analysis method
Segment joint
Bending moment deflection
分类号
U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
单、双径向轴承安装时三叉式万向联轴器的附加弯矩分析
李松梅
李帅帅
常德功
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
2
高荷载水平下管片接头影响的度量原理
董新平
陈小羊
陈浩
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
盾构隧道内力分析方法的校验与选择研究
董新平
李宗艺
朱磊
《铁道标准设计》
北大核心
2018
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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