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题名燃料组件简化梁模型剪切系数初步研究
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作者
沈平川
黄旋
刘建
张珂
皇甫聿昭
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机构
中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室
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出处
《机械工程师》
2022年第6期93-95,共3页
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文摘
燃料组件简化梁模型用于时程动力计算,一般通过试验测试获取梁截面参数,其中剪切系数较大。文中对于简化梁剪切系数的物理本质和计算方法开展初步研究。根据燃料组件结构特点,忽略非线性,建立初步研究线性结构模型,使用有限元计算集中载荷作用下的简化梁剪切系数。使用弯矩分解方法,把梁弯矩分解为纯弯曲型和侧向滑移型2部分,2种弯矩的变形特点在分节管束结构中对应2种不同的惯性矩。简化梁截面参数使用较大的纯弯曲型惯性矩,使得侧向滑移型弯矩作用下的简化梁弯曲变形小于实际结构。简化梁通过增大剪切变形来弥补弯曲变形差值,使剪切系数较大。最后给出简化梁剪切系数理论公式,计算结果与有限元计算相同。
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关键词
燃料组件
简化梁模型
剪切系数
有限元计算
弯矩分解
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Keywords
fuel assembly
simplified beam model
shear coefficient
finite element calculation
binding moment decomposition
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分类号
TL352
[核科学技术—核技术及应用]
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