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题名基于壳-弹簧模型的盾构管片环添接效应分析
被引量:1
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作者
王建
钟小春
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机构
河海大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2009年第2期169-170,共2页
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文摘
通过建立能够考虑局部添接效应的壳-弹簧模型,分析各种因素对管片弯矩提高率ζ的影响。研究成果对目前盾构施工中,宽管片设计的添接效应分析有参考价值。
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关键词
盾构隧道
错缝拼装
添接效应
弯矩提高率
壳-弹簧模型
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
F832.2
[经济管理—金融学]
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题名盾构管片错缝拼装的一种简化计算有限元模型
被引量:1
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作者
王建
张琨玮
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机构
中国水电顾问集团成都勘测设计研究院
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出处
《四川建筑》
2013年第5期207-209,共3页
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文摘
盾构隧道衬砌存在通缝和错缝拼装两种形式,错缝拼装情况下,管片接头的有限元模拟存在一定难度。在采用壳-弹簧模型模拟衬砌前提下,提出一种计算盾构管片错缝拼装的简化有限元模型,同时验证了此模型的合理性。分析成果对目前盾构管片的设计具有一定的参考价值。
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关键词
盾构管片
错缝拼装
弯矩提高率
壳-弹簧模型
有限元模型
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构隧道衬砌整环力学机理模型
被引量:12
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作者
张建刚
何川
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机构
山东农业大学水利土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期136-141,146,共7页
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基金
山东农业大学青年科技创新基金项目(23670)
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文摘
目前未见有普遍适用的理论公式来表征盾构隧道衬砌结构参数的内在联系。该文首先提出了用"代表性区段"体现整环结构弯曲刚度特征的思想,然后建立了通缝和错缝条件下管片环拼装力学机理模型,接着运用力学模型推导出弯曲刚度有效率和弯矩提高率等参数的取值公式和相互关系式,最后验证了公式的正确性。研究表明:力学模型能够推导出弯曲刚度有效率、管片体弯矩提高率、管片接头弯矩减少率、衬砌结构参数之间的关系公式;管片接头弯矩减小率未必等于管片体弯矩提高率,表明传统采用单一弯矩提高率值的做法不够科学;匀质圆环法还能给出环间接头径向最大剪力取值,并且其结果较为可靠;参数取值公式中有两个重要的中间参数,与环向相对刚度和径向相对刚度具有相似性,应予重视。参数取值理论公式的提出,对揭示盾构隧道整环拼装内在力学本质有着重要价值。
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关键词
盾构隧道
理论分析
衬砌结构
代表性区段
匀质圆环法
弯曲刚度有效率
弯矩提高率
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Keywords
shield tunnel
theoretical analysis
lining structure
representative section
uniform rigidity ringmodel
effective ratio of bending rigidity
transfer ratio of bending moment
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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