基于DDPM模型的气力输送弯管冲蚀模拟

通过稠密离散相模型(Dense Discrete Phase Model,DDPM)和标准k-ε湍流模型探究了气力输送弯管的冲蚀情况和颗粒运动情况。数值模拟结果表明,颗粒流经弯管时,会撞击弯管外侧壁面的中部,导致此处弯管的冲蚀速率最大,冲蚀形貌呈现“V”型。在流体曳力和颗粒惯性力的共同作用下,弯管的冲蚀速率随气体速度的增加而增加,随管道压力的增加而减小,随弯管半径的增大而减小,由冲蚀角度考虑应尽量选择方位为竖直管道A的气力输送弯管,其冲蚀速率相对竖直管道B减小8.5%。

液固两相流弯管中砂粒冲蚀实验与数值模拟分析

使用实验方法观察分析了液固两相流对弯管冲蚀的形貌,通过建立ANSYS/LS-DYNA模型分析了液固两相流流速和角度对管壁冲蚀破坏的影响情况,结果表明:液固两相流对弯管冲蚀作用显著,且冲蚀作用具有明显的方向性;冲蚀坑深与冲击速度基本上呈正相关,冲蚀坑深与冲击角度也基本上呈正相关,冲蚀坑的深度由冲击速度和冲击角度共同决定;当冲击速度为50 m/s时,冲蚀坑深度达到4.37μm,表明液固两相流的冲蚀对管道的破坏是不可忽视的。