独柱支承预应力连续弯箱梁扭矩调整

采用一种比较简单、有效的空间预应力近似计算方法,通过合理配置预应力束,对独柱支承预应力连续弯箱梁的扭矩做出调整,以削减扭矩峰值,使主梁处于较佳受力状态。最后通过模型试验对调整结果做了分析,供设计人员参考。

30+40+30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁受力计算分析

近几年,我国高速公路建设呈高速发展态势,高速公路网逐渐形成。后续新建高速公路势必与已建高速公路网相交而需设置大型立交枢纽互通,网格越密,出现相交的概率越大。大型立交枢纽互通里面的路线线形复杂,上下层道路立体交叉等给桥梁跨径布设、结构计算等带来相当的难度。本文通过汕头至昆明国家高速公路贵州板坝至江底段顶效东立交枢纽主线跨线桥多联30+40+30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁的设计,以便进一步了解在大型立交枢纽互通中桥梁设计的布跨特点以及受力计算分析规律,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。

道路立交工程中连续弯箱梁的设计与施工

通过工程现状,探讨道路立交工程中经常采用的钢筋混凝土连续弯箱梁在设计与施工中应注意的问题。分析钢筋混凝土连续弯箱梁产生裂缝的原因,并提出相关的预防措施。

预应力混凝土连续弯箱梁横向计算与施工

介绍了预应力混凝土连续弯箱梁的设计特点,对梁式桥横向计算的基本原理和步骤以及施工注意事项进行了探讨,以供广大工程技术人员参考。

预应力混凝土连续弯箱梁桥同步顶升纠扭施工

既有预应力混凝土连续弯箱梁桥在运营阶段经常出现支座变形、脱空及梁体扭转、偏位等病害,使桥梁结构受力趋于不利状态。以上海市一座匝道桥梁加固处理为对象,在对该桥病害原因进行分析的基础上,介绍采用PLC液压同步技术对桥梁进行整体同步顶升(不对称布顶)更换支座、纠扭、增设支座调整扭矩与支座反力等改造措施。实施结果表明:同步顶升控制系统较好地保证了顶升位移的精度;支座反力测定简便、可靠;病害弯桥基本恢复到原设计状态,实施效果良好。

铁路小半径连续弯箱梁造桥机施工

以兰武二线河口南黄河特大桥主桥为例,介绍了铁路小半径连续弯箱梁造桥机节段拼装湿接头法施工工艺特点及空间预应力索的摩阻试验和受力体系的控制。

预应力混凝土连续弯箱梁桥的病害诊断与加固改造

预应力混凝土连续弯箱梁桥很容易出现支座脱空和扭转变形过大等病害,影响桥梁的结构安全及正常使用。以厦门海沧大桥石塘互通式立交B匝道第二联连续梁桥为工程背景,对该类桥梁的病害成因进行了详细的分析与诊断,并对全桥进行了加固改造。结果表明,本桥的加固改造措施是行之有效的。

双向连续弯箱梁匝道桥同步顶升精度控制和支座更换关键技术

结合对连续弯箱梁双向匝道桥(曲线梁桥)在营运中侧向移位进行同步顶升和支座更换的实施过程,探讨了连续弯箱梁结构的同步顶升安全控制指标;提出同步顶升应以位移控制为主的控制方法以及同步顶升的精度控制要求;总结了连续多跨曲线梁匝道桥同步顶升精度控制、支座更换的施工工艺要点和关键技术。

某连续弯箱梁桥侧移分析和处治对策研究

针对钢筋混凝土连续弯箱梁产生较大横向位移以及固定支座墩柱变形开裂情况,通过理论分析,从受力特点、计算分析以及超高车辆撞击力的作用等多方面,探讨了产生侧移的原因。通过将中间固定支座柱式墩改造成墙式薄壁固结墩、顶升箱梁更换支座和加强桥台处横桥向挡块等一系列措施,对其进行了维修改造设计和施工,通过运营使用,说明改造设计是合理可行的,取得了良好的效果。

满堂支架施工现浇连续弯箱梁技术

结合工程实例，介绍了满堂支架施工现浇连续弯箱梁技术，从工程概况、现浇连续箱梁施工、模板设计与拼装等方面进行了论述，指出该施工技术可操作性强、具有一定的经济效益。

单柱式连续弯箱梁桥研究

本文介绍了北京市东便门立交11号、12号桥的模型实验、现实实测和有限元计算对比分析成果,并针对端部支座反力分布、截面剪应力分布、跨中、中墩截面应力分布、全桥挠度等进行了分析。对单柱式连续弯箱梁桥内力变化进行了初步探讨,为此种桥型的推广使用提供了有益的参考数据。

小半径连续弯箱梁桥结构分析与支座预偏心设置

小半径弯桥的弯扭耦合效应比较明显,特别是宽跨比较大的桥梁,其恒载偏载产生的翘曲现象更突出。本文通过工程实例,结合空间计算软件midas civil对单梁模型和粱格模型进行分析对比,得出剪力柔性粱格法是计算此类桥梁的相对比较精确和方便快捷的方法。通过设置支座偏心距对结构受力影响的的研究,总结出设置支座预偏心能够有效的解决弯桥的"支座脱空"现象。

变宽预应力混凝土连续弯箱梁桥承载能力检测分析

针对新建变宽预应力混凝土连续弯箱梁承载能力问题,结合具体的工程实例,利用有限元软件MidasCivil2012建立有限元杆系梁单元分析模型,然后通过目前最直接有效的荷载试验方法对其进行验证。结果表明,在试验荷载作用下,测试截面应变校验系数在0.42-0.67之间,测试截面挠度校验系数在0.48-0.59之间,该桥承载能力满足设计荷载要求,可为同类桥梁的竣工验收提供参考。

连续箱梁斜弯桥有机玻璃模型静力试验和分析

本文通过对比鸡西黄泥河桥变截面斜弯桥有机玻璃模型静力试验。测试结果和大型有限元程序NASTRAN计算结果比较吻合 ,同时也说明了斜弯桥的受力特性。

30m跨连续弯箱梁施工技术

以沪瑞国道主干线贵州境内玉屏至三穗高速公路第九合同段的兰木桥连续弯箱梁施工,介绍连续弯箱梁施工中支架、预应力、真空注浆等关键工艺。

预应力混凝土连续弯箱梁设计分析

近年来,随着我省高速公路建设的迅速发展,互通立交的建设也得到了充分的发展。在高速公路建设中,为了满足道路线形的需要,同时减少建设用地,立交中出现了很多曲线桥梁,这种结构基本上采用暗盖梁,墩柱间距较大,空间视野开阔,而且整体桥型美观轻巧,富有时代感。针对工程建设中的预应力混凝土连续弯箱梁桥的设计进行了分析。

预应力混凝土连续弯箱梁高支模施工

本文通过工程实例,介绍了现浇混凝土箱梁高支模设计、施工方法及施工期间采取的措施等,为同类工程提供参考。

弯钢箱梁桥的动力分析及模态试验

针对大曲率弯钢箱梁桥的动力特性,通过大型有限元程序分别建立单梁模型、梁格模型及板单元模型,进行了数值仿真分析,同时利用力锤冲击法对室内模型进行了模态试验,并将试验结果与数值分析结果进行对比分析.结果表明,单梁法不适于计算横向模态,普通的梁格法可以较好地模拟弯箱桥竖向和扭转的动力性能,但不应考虑主梁静力计算时横向刚度的换算关系,同时论文提出了一种竖向梁格单元划分法,可以较好地计算弯箱梁结构横向的动力性质,证明梁格法模型可以用于计算该类桥梁的动力特性分析.

钢筋混凝土连续弯箱梁的病害分析与处理

针对广州市华南路岑村立交D匝道连续弯箱梁通车不到两年,梁体产生开裂、偏移及桥墩下沉的病害情况,文章分析了各种病害产生的机理,进行了桥梁承载能力的计算复核,提出了加固处理方案,总结出了连续弯箱梁在设计、施工方面应注意的细节。

试析连续弯箱梁的振动特性

分析了连续弯箱梁的振动模式 。