弯道型渡槽结构静力分析研究

文中通过考虑水流超高产生的扭矩,并将扭矩简化为分布在弯道内的均布扭矩,利用纯扭转理论,得出弯道型渡槽结构静力的计算方法。以实际直型渡槽作为曲型渡槽的展直模型分析结构受力并相互比较,得出在弯道型渡槽中有剪应力存在,超高引起的扭矩随着流速和曲率的增大而增大,在结构配筋计算中应予以考虑。