超小半径弯道桥箱梁架设施工过程及质量控制

随着如今交通建设进程的加速,在高速公路或者重点桥梁的规划中,都需要实施有效的桥梁架设工作,进而满足区域之间的通行需求。在这一建设过程中,要针对整体的桥梁建设规模和跨度需求,建立完备的技术实施规划,选择超小半径弯道桥箱梁架设等施工技术,实现科学的施工过程,进而促进后续建设的有序发展,构建具有稳固性的桥梁主体结构。同时还要结合技术的实施做好质量管理工作,最终保障建设进程的科学推进和有序展开,以严谨的质量控制体系,确保桥梁建设中的技术要领和质量控制策略,经过严格的质量监督和指导,保障桥梁建设工作的逐步发展。

生米大桥弯道桥施工质量控制

通过生米大桥西互通弯道桥的施工实践，介绍施工过程中的难点、重点及质量控制要点。

适合小半径弯道桥架设的YQ165T-40型架桥机

本文通过对YQ桥机进行一系列的改进和改造,研制出适合270m小半径、4%纵坡、40m箱梁架设要求的YQ165T-40型架桥机,该桥机具有纵横向可调整性强,机动灵活、广泛使用于各种弯桥的架设,推动了桥梁架设机械和箱梁安装技术的发展。

基于FVM方法的弯道斜交桥洪水影响研究及河势分析

基于有限体积法(FVM),结合二维非结构网格,以某跨河湾斜交桥为例,建立桥位上下游水动力数学模型。模拟分析了不同频率洪水下桥梁建设对上下游水位、流速及河势的影响。研究表明,由于桥墩的阻水作用,桥上游水位壅高,桥墩间流速增加,桥墩迎水面和背水面流速减小。由于拟建斜交桥桥墩和天然河道呈一定夹角,导致下游水位左岸壅高右岸下降,左岸流速和挟沙力较工程前有所增加,右岸减少,影响范围集中在桥位附近河段。桥位所在河段弯曲,桥梁建设对桥位下游河段凸岸(左岸)防淤和凹岸(右岸)防冲,能起到一定积极作用,研究成果可为弯道斜交桥的设计提供参考。

日本横向一号桥的设计与施工——赵日研修技术报告之三

日本横向一号桥是一座采用顶推法施工的小半径弯坡桥。这种桥型在山丘地区和城市交通进出口高架桥建设中将会经常碰到。鉴于我国尚无应用顶推法施工小半径弯坡桥的施工实例,因此,本文较详细地介绍该桥设计和施工特点及方法。

小半径变宽度弯桥设计问题探讨

本文结合实际工程着重就小半径、变宽度弯桥的总体布置、支承设计、结构分析及构造处理等问题进行了论述，并提出了以复合结构简化类似设计问题的构想。