一体化氧化沟弯道流态特性研究

根据实测数据从流速分布的角度对增设水下推动器和弯道导流墙的一体化氧化沟弯道流态进行了研究分析,在实测和分析的基础上,提出了水下推进器和曝气转盘的合理设置位置,阐明了弯道导流墙对弯道流态的作用并提出了导流墙的合理设置方式,为实际工程设计提供了理论依据和参考。

运用弯道流态理论设计整治工程位置线的方法

采用经验方法设计整治工程位置线准确性较差。为此，本文运用弯道流态理论提出了设计整治工程藏头段，迎、导、送流段的位置及长度的理论计算公式和方法，使整治工程位置线的理论设计从定性走向定量，从而达到准确地布设整治工程位置线的目的。

盖板法对泄洪洞弯道流态的控制作用

泄洪隧洞设置弯道,易产生明流泄洪洞弯道水流问题。针对这一技术难题,课题组结合太极水库放空泄洪隧洞的工程实例,通过水工模型试验对泄洪洞弯道的水力特性进行研究。采用盖板法对弯道流态、流量分布、水压进行控制,解决弯道引出的许多水力学问题,减小弯道流态问题对泄洪洞的影响,对建造可行性与经济性带来方便。

广东省郁南县向阳水库除险加固工程溢洪道消能试验研究

采用水工模型试验研究向阳水库溢洪道消能方案,通过横向扇形抬高的方法改善了弯道段水流流态;通过延长消力池长度,降低池底高程的方法,大大提高了消能效果;并采用泄槽段布置不连续阶梯、消力池内布置消力墩的辅助消能工,改善了消能效果。