GSM-R弱场强覆盖质量的提高措施

不断优化铁路综合数字移动通信系统(global system for mobile communications-railway,GSM-R)弱场强区域的信号覆盖并提高覆盖质量是保障调度通信系统稳定运行、行车安全可靠的关键。基于黄韩侯铁路陕西段GSM-R的工程实例,从施工角度提出提高弱场强覆盖质量的措施,以期为相关人员提供参考。

无线列调弱场强区解决方案研究

简要介绍了国内无线列调系统现状 ,从系统构成、系统方案、系统原理等方面论述了无线列调弱场强区的各种解决方案及工程应用实例。

无线列调系统中弱场强区解决方案

提出几种无线列调弱场强区的解决方案,介绍每种方案的工作原理,分析各方案的特点,并结合具体的工程应用实例进行方案比选。

困难路堑段无线盲区弱场强问题的解决方法

困难路堑段无线盲区弱场强问题的解决方法杨敏＊刘利民＊目前解决铁路隧道、路堑等无线盲区、弱场强问题，一般采用漏泄电缆（ＬＣＸ）作为传输手段，即用ＬＣＸ与中继器相连以代替普通天线。但在铁路无线列调通信中，由于困难路堑段的地形不允许埋设电杆，架设ＬＣＸ，因...

山区铁路无线通信弱场强解决方案

山区铁路无线通信弱场强问题严重了影响了正常的铁路运营工作,也容易对于安全造成隐患,因此亟待解决。尽管目前的处理方式有很多种,但是真正有效的方法还需要根据具体情况来进行分析。文章结合成渝线k157山区铁路的实际情况,着重于将切实可行的解决方案推出以资借鉴。

山区长隧道无线列调弱场强的抑制及分析

结合局内弱场覆盖状况介绍了山区无线弱场强问题,对三种主要抑制弱场强设备进行了介绍和对比,根据对山区、隧道场强覆盖系统和无线场强中干扰的综合分析,提出了一些对策和综合解决方案。

京九铁路无线列调通信弱场强区的处理

随着铁路建设事业日新月异的迅速发展,铁路无线列调通信的地位亦日益提高,已从一般设备上升为行车主要通信设备,成为机车行车“三大件”之一,其重要性不言而喻。根据部电务技术装备政策精神及京九铁路的长远规划。

简论石太线GSM-R系统中弱场强产生的原因和处理方法

以石太(石家庄—太原)高速铁路的GSM-R系统安装调试为例,介绍了GSM-R系统的概况,分析了弱场强存在的原因,提出了合理使用光纤直放站、基站和漏缆等解决弱场强问题的方法。

长隧道列尾装置弱场强通信问题解决措施研究

列尾装置的使用取得了良好的运营效果，但在长隧道内由于隧道壁对无线电波的阻塞效应，列尾信息无法正常传输．本文结合乌鞘岭长隧道弱场强通信问题的解决对可能的解决措施进行了分析研究，得出各种措施的适应环境，对类似问题的解决提供了一套基本方案．

GSM-R系统弱场处理有关问题的分析

从工程设计的角度,对GSMR数字移动通信系统利用射频直放站、光纤直放站、基站等几种方式处理区间弱场强存在的问题进行了分析,并提出解决问题的建议。

利用中继器解决山区无线列调区间弱场问题

无线列调弱场强区处理方式较多,其中利用中继器结合漏泄同轴电缆是解决山区弱场强覆盖行之有效的方案。结合山区实际情况,介绍了运用中继器的几种具体方案,重点探讨了其级联、自激、中继距离等关键问题。

平面调车系统弱场解决方案

铁路平面调车无线系统弱场强覆盖问题，长期以来都没有一个通用方案，大都通过提高设备发射功率或升高固定设备天线的办法来解决。这些办法只能解决一些环境相对简单的车站覆盖问题，如山区车站的弱场强覆盖使用这类方法就无法从根本上得到解决。因此，研究一种运行可靠、维护简便、投资少的方案，来解决平面调车弱场强覆盖的问题是非常必要的。本文就差转台＋无线直放站的方案及在黄陵车站的实际应用进行介绍。

大孤山选厂三选车间工艺研究与生产实践

本文针对大孤山选厂三选车间工艺过程存在的主要问题进行调查和分析，确立了解决问题的办法和措施，通过实施局部工艺改造获得了明显成效，取得了较好的经济效益。

铁路无线列调系统的功能运用分析

列车无线调度通信系统,简称无线列调,是铁路无线通信的主要组成部分,是组织铁路运输、保障行车安全、提高生产效率的重要通信设施,其通信质量的好坏直接关系到铁路的行车安全。本论文主要介绍无线通信的特点和我国无线列调通信系统的现状、构成、作用、功能、制式及工作频率,同时提出本文研究的意义和文章组成。

对《铁路通信设计规范(TB—J6—85)》中无线列车调度电话部分条款的修补意见

《铁路通信设计规范(TB—J6—85)》(以下简称“设规”)是在1986年7月开始施行的,本规范对我们从事铁路通信工程设计工作起到了不可估量的法规作用。列车无线调度电话部分(第j章第三节)

TG400—6系列机车对讲电话系统

TG400—6系列机车对讲电话系统是西安铁路局专门为大秦线组合列车司机间通话设计的单工通话设备。该系统采用450MHZ电台和400kHZ感应电台同发、同收，共用一套音频终端设备，彻底解决了山区电气化铁路区段450MHz弱场强区的通信问题，总场强覆盖率达到100％。

远端光纤隧道中继器

由深圳市赛格通信有限公司推出的远端光纤隧道中继器ZJ450-OP，主要用于450MHz铁路无线列调系统，解决隧道、路堑、山区等弱场强的通信问题。

列尾中继设备

2016年12月20日，局科研项目“列尾中继设备”完成了上线安装调试，正式在西韩线上现场试验应用，截止目前使用效果良好，系统工作稳定可靠。《列尾中继设备的研究》课题是针对列尾主机和机车CIR在无线弱场强区通信困难的问题研制开发的独立列尾中继设备，作为增强列尾信息传输可靠性的辅助设备。

小灵通室内分布系统建设探讨

1 概述 （1）问题的提出 由于建筑物对无线信号的衰减大，小灵通基站和手机的发射功率均较低，形成了较多的室内弱场强区甚至盲区。例如，建筑物高层空间易产生无线频率干扰，语音质量难以保证；在一些大型商场、会议中心、商业写字楼，由于话务量较高，局部网络容量不能满足用户需求，无线信道易产生拥塞现象。