城市轨道交通BT项目所有权配置管理研究

在BT模式下,城市轨道交通BT项目承办方拥有建设期项目控制权,但是却不负责运营,这种项目控制权配置难以保障项目运营功能的实现。通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目所有权配置视角予以分析,将其界定为一种弱BT模式,并对其所有权配置进行了创新。在此所有权配置模式下,对BT主办方的监管机制、设计管理机制和投资控制机制等进行分析,为城市轨道交通项目BT模式的理论研究及应用实践提供借鉴。